Fuoccia di sterzo Peugeot 206+ 207 96866877 4109GZ 4109ll

Descrizione

Volante per auto PEUGEOT 206+, 207
Colore HZD- – NERO MISTRAL

Descrizione della parte

Volante originale usato per auto Peugeot 206+ e Peugeot 207 nel design BLACK MISTRAL (HZD-). Adatto come ricambio in caso di danneggiamento del volante originale (usura della corona, superficie danneggiata o difetti estetici) e per riportare rapidamente gli interni in buone condizioni senza inutili compromessi.

I codici articolo vengono spesso cercati per 96866877, 4109GZ e 4109LL: ti consigliamo di confrontarli con il tuo volante originale.

Informazioni tecniche

• Produttore: PSA Citroën Peugeot
• Modello: Peugeot 206+; Peugeot 207
• Altri numeri: 4109GZ, 4109LL

• Tipo di componente: volante (interno)
• Colore: HZD- – NERO MISTRAL

Codici prodotto

• Codici prodotto: 96866877, 4109GZ, 4109LL

Consigli per l’installazione

Si applica generalmente/tipicamente alla sostituzione del volante (i passaggi esatti possono variare a seconda del design e dell’equipaggiamento specifici dell’auto):

1) Prima del montaggio

• Confronta la parte nuova e originale: forma e design del volante, montaggio e codici (96866877 / 4109GZ / 4109LL).
• Controllare lo stato del volante usato: corona integra, nessuna crepa, nessuna torsione significativa, centro fermo.
• Se il volante fa parte del sistema airbag/controllo, lavorare con estrema cautela e seguire le procedure di sicurezza (scollegare la batteria e attendere prima di maneggiarlo).

2) Strumenti e materiali necessari

• Set normale di utensili manuali (cricchetto/prolunga secondo il modello)
• Cacciaviti/punte Torx adatti come montati
• Fix/marker per indicare la posizione del volante rispetto all’albero
• Detergente e straccio per sgrassare le superfici di contatto (se necessario)

3) Procedura di assemblaggio passo passo

1. Proteggere il veicolo contro i movimenti e allineare le ruote in linea retta (in genere rende più semplice posizionare correttamente il volante).
2. Scollegare la batteria e attendere un tempo ragionevole prima di intervenire nella zona del volante (principio di sicurezza durante la gestione del sistema airbag).
3. Smontare gli elementi che impediscono l’accesso all’attacco del volante (tipicamente coperture/fissaggi a seconda del modello).
4. Se è presente un airbag, rimuoverlo secondo il progetto e scollegare i connettori con attenzione senza usare forza.
5. Segnare la posizione relativa del volante e dell’albero dello sterzo (per mantenere la posizione corretta dopo il montaggio).
6. Sganciare e rimuovere il supporto centrale del volante.
7. Rimuovere il volante dall’albero dello sterzo con delicatezza e senza fare leva per non danneggiare le parti circostanti e i connettori.
8. Installa il nuovo volante, assicurati che sia posizionato esattamente secondo i segni e che si adatti correttamente.
9. Montare e serrare l’attacco centrale secondo la normale pratica del produttore (senza specificare momenti specifici).
10. Ricollegare tutti i connettori e installare le parti rimosse (compreso l’airbag, se presente).
11. Collega la batteria.
12. Eseguire un controllo funzionale di base dei relativi elementi (a seconda dell’equipaggiamento dell’auto).

• 4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento

  • Controllare che il volante sia dritto quando si guida dritto e che non vi sia gioco nel supporto.
  • Assicurati che nulla sfreghi su entrambi i lati alla massima velocità.
  • Dopo un breve giro di prova, controllare nuovamente visivamente il fissaggio e le condizioni delle coperture circostanti.

  5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli

  • Non segnare la posizione del volante → il volante potrebbe quindi essere storto; fare sempre dei segni prima dello smontaggio.
  • Maneggiamento brusco dei connettori → rischio di danni ai contatti; scollegare/collegare i connettori senza forzare.
  • Montaggio poco o troppo stretto → utilizzare gli strumenti e la procedura corretti secondo la pratica comune.
  • Lavorare senza precauzioni di sicurezza → seguire sempre una procedura sicura quando è presente un airbag (scollegare la batteria e attendere).

  Motivi per cui la parte è danneggiata

  • Usura della superficie del cerchio (graffi, macchie lucide, screpolature) dovuta all’uso prolungato.
  • Danni meccanici: abrasioni e graffi durante l’entrata/uscita o la movimentazione all’interno.
  • Influenza del sole e delle temperature – degrado del materiale, cambiamento nell’aspetto e difetti superficiali.
  • Smontaggio/montaggio improprio: danni a dispositivi di fissaggio, coperture o elementi correlati quando vengono utilizzati strumenti inappropriati.