Descrizione
Sensore d’urto per l’interruzione dell’erogazione di carburante per veicoli Citroën e Peugeot. Parte in gomma leggermente danneggiata – completamente funzionante. Inerziale – interruttore d’urto.
Sensore d’urto/inferenziale progettato per interrompere l’alimentazione del carburante in caso di collisione, garantendo sicurezza e prevenendo incendi. Questo componente è compatibile con diversi modelli Citroën e Peugeot ed è spesso ricercato tramite i codici prodotto 636654 o 1477226080. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio funzionale e immediatamente riconoscibile tramite riferimento numerico.
Caratteristiche principali
Interruttore inerziale meccanico/elettrico che rileva decelerazioni brusche e apre il circuito della pompa carburante. Il corpo è realizzato con elementi plastici e gomma; nella unità descritta la parte in gomma è leggermente danneggiata ma l’interruttore è completamente funzionante. Progettato per un intervento rapido in caso d’urto e per rimanere stabile contro vibrazioni e normali sollecitazioni automobilistiche.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modello: Citroën Berlingo, Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 306, Peugeot 406, Peugeot 607, Peugeot Partner
- Codici prodotto: 636654, 1477226080
- Altri numeri: 636654 | 1477226080
Installazione e sostituzione
La sostituzione è relativamente semplice per chi ha esperienza di base con il sistema elettrico dell’auto, ma richiede attenzione. Procedura generale:
- Scollegare la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti e attivazioni accidentali.
- Individuare il sensore: la posizione varia a seconda del modello (può trovarsi nel vano motore o nell’abitacolo). Rimuovere eventuali pannelli di protezione necessari.
- Disconnettere il connettore elettrico e rimuovere le viti o le clip di fissaggio.
- Sostituire con il nuovo sensore assicurando lo stesso orientamento e il corretto serraggio dei fissaggi.
- Ricollegare il connettore e la batteria, quindi effettuare un controllo funzionale tramite avviamento e, se possibile, diagnostica di base per verificare il circuito della pompa carburante.
Raccomandazioni per il montaggio
- Utilizzare utensili appropriati per evitare danni alle sedi di fissaggio e al connettore.
- Verificare l’integrità del cablaggio e dei contatti prima del montaggio; pulire eventuali contatti ossidati.
- Assicurarsi che il sensore sia fissato saldamente in posizione per garantire un corretto rilevamento delle decelerazioni.
- Dopo l’installazione eseguire un controllo completo del sistema carburante per garantire che l’interruttore agisca correttamente.
Perché il componente si guasta più frequentemente
I guasti più comuni dipendono da: esposizione ad umidità e corrosione dei contatti elettrici, usura meccanica o danneggiamento della guarnizione/gomma che compromette la protezione interna, sollecitazioni meccaniche dovute a vibrazioni e urti non correlati a incidenti, ingressi di sporco e detriti che bloccano il meccanismo interno. Un montaggio non corretto o connessioni allentate possono inoltre causare malfunzionamenti intermittenti.
Ricordati che questo tipo di componente viene spesso cercato per codice prodotto (es. 636654, 1477226080): inserire il codice nella ricerca accelera l’identificazione del ricambio corretto.
