Descrizione
Compressore climatizzazione Sanden SD7C16 per veicoli Citroën e Peugeot (da auto con 83.000 km)
Compressore climatizzazione Sanden SD7C16 compatibile con modelli Citroën e Peugeot, spesso ricercato con i codici 9663315480, 6453WY, 6453VG, 648779, 648780 o 1310F. Prodotto indicato per officine e appassionati del fai‑da‑te che effettuano riparazioni sugli impianti A/C dei veicoli del gruppo Stellantis; testo ottimizzato per facilitare il reperimento tramite ricerca per codice e modello.
Il compressore ha la funzione primaria di comprimere il refrigerante e mantenerne il flusso e la pressione all’interno del circuito dell’aria condizionata, permettendo lo scambio termico nel condensatore e nel evaporatore. Un compressore SD7C16 è progettato per impianti A/C automobilistici con refrigerante R134a e utilizzo di olio specifico per compressori (PAG).
Indicazioni di compatibilità
Applicazioni comuni: Citroën C5 (serie II e III), Citroën C5 X7; Peugeot 407. I numeri prodotto più utilizzati per identificare questo compressore: 9663315480, 6453WY, 6453VG, 648779, 648780, 1310F. Questi riferimenti sono spesso usati nelle ricerche di ricambi e nelle banche dati di officina.
Sostituzione e procedura di montaggio
Operazioni generali consigliate per un intervento professionale o da hobbisti esperti: recuperare il refrigerante con apparecchiatura certificata; scollegare la batteria; rimuovere la cinghia di servizio e lo snodo dell’azionamento; scollegare i raccordi del circuito A/C e i connettori elettrici; smontare il compressore dal supporto del motore. Prima dell’installazione del nuovo compressore, pulire il circuito, sostituire il filtro disidratatore e gli O‑ring dei raccordi, inserire la corretta quantità di olio lubrificante specifico per il modello e procedere al vuoto e alla ricarica del sistema con il refrigerante previsto.
Raccomandazioni per il montaggio
- Sempre operare con impianti scarichi di refrigerante utilizzando attrezzature approvate.
- Sostituire il filtro disidratatore al primo intervento sul circuito A/C e cambiare gli O‑ring con articoli nuovi ingrassati con olio specifico.
- Verificare lo stato della cinghia accessoria e della puleggia di comando; sostituire se usurate o danneggiate.
- Usare la quantità e il tipo di olio indicati per questo tipo di compressore (olio PAG per impianti R134a).
- Eseguire prova di tenuta e controllo della pressione dopo il riempimento e il periodo di rodaggio iniziale.
Motivo più comune del guasto
I guasti a questi compressori sono spesso causati da contaminazione del circuito (tracce metalliche o detriti), mancanza o degradazione dell’olio lubrificante, usura meccanica delle parti interne, malfunzionamento della frizione o danneggiamento della puleggia. Anche l’accesso di umidità nel circuito o la presenza di perdite che abbassano il livello di refrigerante favoriscono l’usura precoce. Interventi preventivi come sostituzione del filtro disidratatore e controllo delle perdite riducono significativamente il rischio di guasto.
Informazioni tecniche
- Produttore: Sanden
- Modello: SD7C16
- Codici prodotto: 1310F, SD7C16
- Altri numeri: 9663315480, 6453WY, 6453VG, 648779, 648780
- Refrigerante: R134a
- Tipo olio: PAG (olio specifico A/C)
Questo testo è pensato per facilitare la scelta del ricambio in officina: include riferimenti codici, modelli compatibili e indicazioni operative utili per un montaggio corretto e duraturo. Se il compressore proviene da un veicolo con 83.000 km, come indicato, ciò documenta l’origine ma non garantisce vita residua futura del componente.
