Descrizione
Lucchetto per cintura di sicurezza per auto CITROEN C5 II
Colore FGW- – DIGIMAT
Posteriore destro
Descrizione della parte
La serratura della cintura di sicurezza Citroen originale usata è destinata all’auto CITROEN C5 II. È un importante elemento di sicurezza degli interni, che garantisce il corretto fissaggio della cintura di sicurezza e il suo funzionamento affidabile durante il normale utilizzo. Grazie al design originale, il pezzo è la scelta adatta per la riparazione in caso di danni, usura o non funzionalità della serratura originale.
Il vantaggio di questo pezzo è il processo di produzione originale Stellantis / PSA e l’identificazione tramite il numero 8974X0, che i meccanici automobilistici e i riparatori domestici utilizzano spesso quando cercano il pezzo di ricambio giusto.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
- Modello: Citroën C5 II
- Altri numeri: 8974X0 NFP
- Colore: FGW- – DIGIMAT
- Posizione: posteriore destra
- Categoria: Cinture di sicurezza | Interno
Codici prodotto
- Codici prodotto: 8974X0
- Altra denominazione: NFP
- Nome del modello dalle etichette: Citroën C5
Consigli per l’installazione
Per questo tipo di componente, la procedura di installazione si applica generalmente alla fibbia della cintura di sicurezza. I passaggi esatti possono variare a seconda del design specifico dell’auto e dell’approccio di fissaggio.
1) Prima del montaggio
- Controlla se il numero del prodotto 8974X0 corrisponde.
- Confronta visivamente la parte nuova e quella originale: forma del corpo della serratura, montaggio, connettore, lunghezza e percorso del cablaggio, se presente.
- Controllare le condizioni della parte usata: non deve essere incrinata, deformata o danneggiata meccanicamente.
- Verifica che il meccanismo di blocco funzioni correttamente e senza balbettii.
2) Strumenti e materiali necessari
- Set di utensili manuali comuni
- Accessori adatti per lo smontaggio di elementi interni
- Pannello in plastica per la rimozione del pannello
- Panno pulito per la pulizia attorno al gruppo
- Eventualmente una torcia per un migliore controllo dell’alloggiamento del pezzo
3) Procedura di assemblaggio passo passo
- Proteggi l’auto contro i movimenti e prepara il tuo spazio di lavoro.
- In genere/tipicamente è consigliabile rendere accessibile il luogo di installazione rimuovendo la parte interessata del rivestimento interno o del sedile, se il progetto lo richiede.
- Scollegare con attenzione la serratura originale della cintura di sicurezza, eventualmente anche il suo connettore elettrico, se fa parte del progetto.
- Smontare il fissaggio della parte vecchia e rimuoverlo senza danneggiare la plastica circostante e il rivestimento.
- Confronta il pezzo di ricambio vecchio e quello usato, inclusi montaggio, forma e orientamento di montaggio.
- Pulire le superfici di accoppiamento e verificare che non siano presenti sporco o deformazioni nel punto di montaggio.
- Posizionare il blocco sostitutivo nella posizione corretta in base alla parte originale.
- Collegare il connettore se la serratura è dotata di questa dotazione.
- Installare il fissaggio della parte e assicurarsi che si adatti correttamente senza sforzare o torcere.
- Rimetti a posto tutte le parti smontate degli interni.
- Prova a inserire e rilasciare la linguetta della cintura più volte di seguito.
- Controllare che la parte sia salda e non si allenti o non dia un gioco eccessivo durante l’uso.
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4) Controlli post-assemblaggio e verifica funzionale
- Controllare che la cintura di sicurezza sia correttamente allacciata.
- Verificare che lo sblocco funzioni regolarmente e senza forza eccessiva.
- Controllare che la serratura non sia in collisione con il rivestimento o il sedile circostante.
- Se la parte è dotata di connessione elettrica, verificare anche il corretto collegamento del connettore e il suo perfetto stato dopo il montaggio.
5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli
- Sostituzione della parte in base all’aspetto anziché al numero: controlla sempre l’etichetta 8974X0.
- Posizione di installazione errata: confrontare l’orientamento con il vecchio pezzo prima di serrare.
- Danni al connettore o al cablaggio: non tirare i cavi durante la manipolazione.
- Installazione di una parte usata danneggiata: testare il funzionamento meccanico della serratura prima dell’installazione.
- Sistemazione insufficiente delle parti interne posteriori – dopo il montaggio, eseguire un’ispezione finale di tutte le parti smontate.
Motivi per cui la parte è danneggiata
- normale usura meccanica durante l’uso a lungo termine,
- forte sollecitazione durante ripetuti allacciamenti e slacciamenti della cintura,
- Intrusione di sporco nel meccanismo di blocco,
- danni dovuti a maneggiamento imprudente all’interno dell’auto,
- deformazione o danno interno dopo un incidente o carico eccessivo sul sistema di sicurezza.
