Descrizione
Motore Tergilunotto Citroën C8 Peugeot 807 53015412 1484603080 6405K9
Motore elettrico per il tergilunotto progettato per Citroën C8 e Peugeot 807, ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano ricambi identificabili tramite i codici originali. Questo motore sostituisce l’unità di azionamento del tergicristallo posteriore e garantisce un movimento regolare del braccio tergente. Attenzione: l’unità fornita è priva dell’attacco per il tubo lavavetro; il cod. 6405L0 è disponibile separatamente.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Citroën C8, Peugeot 807
- Codici prodotto: 53015412, 1484603080, 6405K9
- Altri numeri: 6405L0 (attacco lavavetro opzionale)
- Tensione: 12 V (sistema elettrico automobilistico standard)
Funzione
Il motore aziona il meccanismo del tergilunotto, trasformando l’energia elettrica in movimento rotatorio che, tramite ingranaggi e biella, imprime il movimento oscillante al braccio tergente. Mantiene visibilità posteriore durante pioggia e sporco e lavora in combinazione con il gruppo spazzola e il sistema lavavetro, quando presente.
Sostituzione – Breve Procedura
Consigliata per meccanici e utenti esperti. Procedura generale:
- Scollegare la batteria prima di iniziare per evitare corto circuiti.
- Rimuovere il braccio tergente: sollevare il copri dado, segnare la posizione del braccio rispetto al lunotto, svitare il dado e sfilare il braccio.
- Smontare il pannello interno del portellone per accedere al motore e al meccanismo.
- Scollegare il connettore elettrico del motore e rimuovere le viti di fissaggio.
- Eseguire la sostituzione del motore; trasferire o controllare il meccanismo biella/leveraggio se necessario.
- Rimontare in ordine inverso, riposizionare il braccio alla marcatura iniziale e verificare il corretto posizionamento di parcheggio.
- Collegare la batteria e testare il funzionamento con più cicli; verificare assenza di rumori anomali e che il tergicristallo si arresti nella posizione di riposo corretta.
Consigli per il Montaggio
- Segnare sempre la posizione originale del braccio prima della rimozione per mantenere l’angolazione corretta.
- Lubrificare leggermente i perni e gli snodi della biella con grasso adatto per componenti automobilistici prima del rimontaggio.
- Controllare e, se necessario, sostituire tasselli e boccole del meccanismo: un gioco eccessivo può danneggiare precocemente il nuovo motore.
- Assicurarsi che i collegamenti elettrici siano puliti e privi di corrosione; proteggere con spray protettivo se necessario.
- Seguire il valore di serraggio raccomandato dal costruttore per il dado del braccio e le viti di fissaggio del motore.
Perché Si Guasta Più Spesso
I guasti più comuni sono dovuti a:
- Infiltrazione di acqua e umidità che causa corrosione degli ingranaggi e dei contatti elettrici.
- Usura delle spazzole e del collettore del motore elettrico dopo molti anni di funzionamento.
- Bloccaggio o usura del meccanismo di articolazione e delle boccole che aumenta il carico sul motore.
- Corrosione dei fissaggi e dei collegamenti elettrici che provoca cadute di tensione o intermittenze.
- Utilizzo intensivo o esposizione prolungata a condizioni ambientali aggressive (sale, gelo, sporco) che accelera il deterioramento.
In condizioni normali di utilizzo il motore può durare molti anni, ma è comune l’insorgenza di guasti dopo diversi cicli di vita del veicolo, specialmente se il sistema è soggetto a infiltrazioni o manutenzione insufficiente.
Codici e riferimenti inclusi nel testo aumentano la reperibilità sui motori di ricerca per chi cerca ricambi per Citroën C8 e Peugeot 807.
