Descrizione
Pedale acceleratore BOSCH per veicoli Citroën e Peugeot
Pedale acceleratore elettronico Bosch adatto per diverse motorizzazioni del gruppo Stellantis. Progettato per garantire risposta immediata del comando acceleratore e integrazione con i sistemi di gestione motore, è un ricambio diretto per i numeri di riferimento comunemente ricercati dai meccanici e dagli appassionati del fai-da-te. Ideale per sostituzioni su veicoli con anomalie di segnale pedale, interventi su impianto elettronico o dopo danni meccanici al gruppo comando.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Bosch
- Modello: Citroën Berlingo (incl. Berlingo B9 / Berlingo III), Citroën C4 Picasso, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, Peugeot Partner (Partner III / Partner Tepee)
- Codici prodotto: 0280755167
- Altri numeri: 280755167, 9671416880, 1601AG, 1601EA
Funzione e Sintomi Tipici
Il pedale acceleratore elettronico traduce la posizione del piede in un segnale elettrico inviato all’unità di controllo motore (ECU). Il corretto funzionamento è essenziale per la gestione dell’accelerazione, il controllo del minimo e la risposta del veicolo. Sintomi di guasto possono includere: risposta dell’acceleratore irregolare, perdita di potenza, ritorno in modalità emergenza (limp mode), spia motore accesa e codici di errore relativi al circuito del pedale (es. P0120–P0123, P0220).
Sostituzione
La sostituzione è generalmente diretta e richiede strumenti di base. Procedura tipica: scollegare la batteria, rimuovere eventuali rivestimenti o pannelli per accedere al pedale, scollegare il connettore elettrico, svitare i fermi che bloccano il pedale al supporto e montare il nuovo componente verificando il corretto allineamento e il serraggio. Dopo il montaggio, effettuare un controllo funzionale e, se necessario, cancellare i codici di errore presenti con uno strumento diagnostico.
Consigli Per Il Montaggio
- Scollegare sempre la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti e danni ai componenti elettronici.
- Controllare lo stato del connettore e dei cablaggi: pin piegati o ossidati possono causare falsi guasti.
- Non forzare i cablaggi durante la rimozione; usare gli strumenti appropriati per sganciare le clip e i fermi.
- Dopo l’installazione, verificare che il pedale scorra liberamente e che il segnale sia stabile con uno strumento diagnostico. Effettuare eventualmente l’azzeramento o la calibrazione richiesta dall’ECU.
- Tenere conto che alcuni veicoli richiedono la diagnostica per eliminare i codici o per la calibrazione finale del sistema di gestione motore.
Cause Più Comuni Di Guasto
- Usura interna del sensore/potenziometro dovuta all’uso prolungato.
- Infiltrazioni di umidità o contaminanti che provocano corrosione dei contatti elettronici.
- Danni meccanici da urti o montaggi impropri.
- Problemi al cablaggio o connessione elettrica (contatti ossidati, fili rotti).
- Difetti elettronici interni al modulo sensore.
Ricerca rapida per codici: 0280755167, 280755167, 9671416880, 1601AG, 1601EA. Il componente è indicato per Citroën e Peugeot elencati; spesso la ricerca viene effettuata proprio tramite questi numeri di riferimento.
Nota Per Meccanici E Fai‑da‑Te
Prodotto pensato per officine e appassionati che eseguono riparazioni su veicoli Citroën e Peugeot. Se non si dispone di uno strumento diagnostico, dopo la sostituzione è consigliabile eseguire un controllo con attrezzatura adeguata per assicurare l’assenza di codici persistenti e la corretta integrazione con l’ECU.
