Descrizione
Modulo di Controllo, Pompa, Unità, Centralina ABS ASR ATE Citroën C5 I
Descrizione Prodotto
Unità ABS/ASR completa ATE adatta per Citroën C5 I. Questo gruppo integra la centralina elettronica con la pompa idraulica per il controllo del sistema antibloccaggio e controllo di trazione, gestendo pressioni e valvole per garantire frenate sicure e stabilità in condizioni critiche. Codice frequentemente ricercato: 9641767380.
Funzione
La centralina gestisce i segnali dei sensori di velocità ruota e comanda la pompa e le valvole per modulare la pressione del circuito frenante nei singoli canali. In pratica previene il bloccaggio delle ruote durante la frenata (ABS) e contribuisce alla trazione controllando lo slittamento (ASR).
Modelli Compatibili
Progettata per:
- Citroën C5 I (prima generazione)
Informazioni Tecniche
- Produttore: ATE
- Modello: Citroën C5 I
- Codici Prodotto: 9641767380
- Altri Numeri: 10.0960-1110.3, 10.0206-0003.4
Sostituzione e Montaggio
La sostituzione va eseguita preferibilmente in officina o da personale esperto. Procedura di massima: scollegare il polo negativo della batteria, localizzare l’unità ABS nel vano motore, scollegare i connettori elettrici e le tubazioni del freno (attenzione al liquido freni), svitare i supporti e rimuovere l’unità. Montare la nuova unità in ordine inverso, riempire il circuito con liquido freni idoneo e spurgare l’impianto. È spesso necessario utilizzare uno strumento diagnostico per cancellare i codici errore e, se richiesto, effettuare la codifica o la calibrazione della centralina sostituita.
Consigli per il Montaggio
- Utilizzare liquido freni nuovo e conforme alle specifiche del costruttore.
- Sostituire eventuali rondelle/crush washer delle tubazioni freno e controllare lo stato dei tubi flessibili.
- Non azionare l’impianto a vuoto dopo il collegamento elettrico senza aver prima spurgato l’aria dal circuito.
- Controllare i sensori di velocità ruota e i cablaggi associati prima di concludere l’intervento.
- Eseguire un controllo diagnostico completo dopo la sostituzione per verificare funzionalità e codifica.
Perché Si Guasta Più Frequentemente
I guasti dell’unità ABS possono derivare da infiltrazioni d’acqua o umidità che causano corrosione interna, malfunzionamenti elettrici o cortocircuiti, usura del motore della pompa, sovratensioni e danni ai connettori. Anche la presenza di liquido freni contaminato o non adeguato accelera il degrado dei componenti idraulici. Vibrazioni e urti meccanici possono compromettere il corpo pompa o i sensori collegati.
Vantaggi dell’Acquisto
Ricerca mirata tramite codice 9641767380 facilita la reperibilità del pezzo. Scegliere un’unità compatibile ATE per mantenere prestazioni del sistema frenante e stabilità del veicolo, riducendo il rischio di guasti improvvisi durante la marcia.
