Descrizione
Pompa ABS Citroën C3 Peugeot 207 9665344180 10.0207-0142.4
Unità ABS/ASR ideale per officine e appassionati del fai-da-te: pompa idraulica e centralina di controllo progettata per i modelli Citroën C3 (Seconda Generazione) e Peugeot 207. Ricerca frequentemente effettuata tramite codici 9665344180, 10.0207-0142.4 o 10.970-1153.3; compatibile anche con riferimenti 4541FX, 4541FY, 4542N1, 4542N2, 1682607180.
Descrizione
La pompa ABS è il cuore del sistema antibloccaggio: gestisce la pressione idraulica alle ruote durante le frenate d’emergenza, consentendo il controllo dello slittamento e migliorando la stabilità. Questa unità integra il modulo elettronico di controllo e la pompa elettroidraulica, lavorando in sinergia con i sensori di velocità ruota e la centralina motore per le funzioni ABS e ASR.
Caratteristiche principali
- Funzione: Modulo ABS/ASR con pompa idraulica per il controllo della pressione frenante.
- Compatibilità: Progettata per Citroën C3 II e Peugeot 207 (verificare codici per abbinamento preciso).
- Segni di guasto tipici: Spia ABS accesa, rumori anomali dalla pompa, perdita di assistenza nelle manovre di emergenza ABS, diagnostica con codici errore relativi alla pompa o al sensore di pressione.
- Vantaggi per il meccanico: Sostituzione diretta con collegamenti elettrici e idraulici standard; codici multipli per ricerca rapida del ricambio.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis / ATE
- Modello: Citroën C3 II (Seconda Generazione), Peugeot 207
- Codici prodotto: 9665344180, 10.0207-0142.4, 10.970-1153.3
- Altri numeri: 4541FX, 4541FY, 4542N1, 4542N2, 1682607180
Raccomandazioni per l’Installazione
- Preparazione: Lavorare su vettura sollevata e bloccata in sicurezza. Indossare guanti e occhiali protettivi quando si maneggia liquido freni.
- Procedure: Scollegare il polo negativo della batteria prima di intervenire sull’unità. Scollegare con cura i raccordi idraulici e l connettore elettrico; raccogliere il liquido freni fuoriuscito e sostituire sempre guarnizioni e rondelle dei tubi.
- Installazione: Montare la nuova unità avvitando i fissaggi al telaio e riattaccare i tubi nel corretto ordine; rispettare le indicazioni del manuale officina per coppie di serraggio e sequenze di collegamento.
- Spurgo: Dopo la sostituzione eseguire uno spurgo completo dell’impianto frenante per eliminare aria; eseguire una diagnosi elettronica per cancellare i codici errore e verificare il corretto funzionamento dell’unità ABS.
Motivo Principale di Guasto
I guasti più comuni sono dovuti a ingressi di umidità e corrosione sulle connessioni idrauliche, usura o guasto del motore della pompa elettrica, o cortocircuiti/guasti del modulo elettronico dovuti a sovratensioni o contaminazione del liquido freni. Anche depositi e impurità nel circuito possono bloccare le valvole interne riducendo l’efficacia del modulatore.
Sintomi e Controlli Consigliati
- Spia ABS accesa e memorizzazione di codici errore relativi a pompe, valvole o sensori.
- Rumore anomalo proveniente dall’unità durante la frenata o quando il sistema cerca di intervenire.
- Perdita di liquido freni nelle vicinanze dell’unità o attorno ai collettori idraulici.
- Consiglio: Eseguire controllo dei sensori di velocità ruota e verifica integrità cablaggi prima di sostituire l’unità.
Questa pompa ABS è una soluzione ricercata per interventi rapidi su Citroën C3 II e Peugeot 207; utilizzare i codici 9665344180, 10.0207-0142.4, 10.970-1153.3 o i riferimenti 4541FX/4541FY/4542N1/4542N2/1682607180 per individuare rapidamente il ricambio corretto. Ideale per officine e per chi effettua riparazioni in proprio, garantendo un ripristino efficace delle funzioni ABS e ASR.
