Descrizione
Porta passaporto passeggero per vetture Citroën C1 Peugeot 107 della prima serie
Nessun allarme
Descrizione della parte
Questo porta passaporto passeggero usato è progettato per le auto Citroën C1 e Peugeot 107. È una parte importante dell’abitacolo e del sistema delle cinture di sicurezza, che garantisce il corretto fissaggio e la guida funzionale della cintura durante il normale utilizzo del veicolo.
Il pezzo è particolarmente adatto per riparare un pezzo originale danneggiato o usurato. Quando si cerca il pezzo di ricambio giusto, è pratico seguire i codici prodotto elencati di seguito.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
- Modello: Citroën C1, Peugeot 107
- Altri numeri: 8974LQ, 8976N7
Codici prodotto
- Codici prodotto: 8974LQ, 8976N7
- Modelli dalle etichette: Citroën C1, Peugeot 107
Consigli per l’installazione
In genere per questo tipo di componenti l’esatta procedura di sostituzione può variare a seconda del design specifico degli interni dell’auto. È importante procedere con cautela con il supporto della cintura di sicurezza in modo che il funzionamento della cintura non sia limitato o non vi sia gioco nell’attacco dopo il montaggio.
1) Prima del montaggio
- Controllare se la parte usata non è incrinata, deformata o danneggiata meccanicamente.
- Confronta il pezzo nuovo e originale per forma, vestibilità, orientamento e codici prodotto.
- Controllare lo stato dei punti di fissaggio circostanti e delle parti collegate dell’interno.
- Se è presente una cintura di sicurezza in giro, verificare che non sia sfilacciata, attorcigliata o danneggiata in altro modo.
2) Strumenti e materiali necessari
- utensili manuali ordinari per lo smontaggio di elementi interni
- Pallone in plastica per tappezzeria
- chiavi o inserti adatti a seconda del tipo di fissaggio
- detergente per la pulizia delle superfici di contatto
- straccio pulito
3) Procedura di assemblaggio passo passo
- Parcheggiare il veicolo in un luogo sicuro e assicurarlo contro eventuali movimenti.
- Se necessario, rimuovere il rivestimento o le parti imbottite degli interni che impediscono l’accesso al supporto.
- Rilascia con attenzione il supporto del passaporto originale e controlla come si adatta.
- Confronta la parte smontata con il pezzo di ricambio usato, in particolare forma, fissaggio e orientamento.
- Pulire il luogo di installazione da sporco, polvere ed eventuali resti della parte originale.
- Posizionare la staffa sostitutiva nella posizione corretta senza forzare e verificare che si adatti allo stesso modo del pezzo originale.
- Installare gli elementi di fissaggio e serrarli in modo uniforme in modo che la staffa aderisca saldamente e non vi sia tensione.
- Se la parte interna circostante o la guida della cintura sono state rimosse, riportare tutto nella posizione originale.
- Controllare il libero movimento della cintura nella posizione del supporto e verificare che non sfreghi o si torcisca da nessuna parte.
- Rimontare tutte le coperture e le finiture.
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4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento
- Verificare che la staffa sia saldamente posizionata e non abbia gioco.
- Verificare che la cintura di sicurezza passi correttamente e senza impigliarsi.
- Prova ad allacciare e slacciare ripetutamente la cintura stando normalmente seduto sul sedile del passeggero.
- Durante un breve giro di prova, osservare se si sentono rumori intorno al gruppo.
5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli
- Scambio di parti: confronta sempre i numeri e il design di 8974LQ e 8976N7.
- Danni alla tappezzeria: utilizzare strumenti adeguati per la plastica interna.
- Tralasciando i danni alla cinghia: controllare sempre le parti collegate prima del montaggio finale.
- Controllo funzionale insufficiente: verificare sempre il movimento fluido e la guida corretta della cinghia dopo il montaggio.
- normale usura dovuta all’uso quotidiano delle cinture di sicurezza
- stress meccanico durante l’entrata e l’uscita imprudente
- crepe delle parti in plastica dovute all’età del materiale
- danni successivi allo smantellamento degli interni o alla riparazione non professionale
- deformazione o rottura dopo un urto o un carico pesante sulla cinghia
