Descrizione
Relè Con Fascetto Cablato Citroën Peugeot 9652021180 6500EJ
Relè a tre vie per il circuito di raffreddamento specifico per veicoli Citroën e Peugeot. Questo relè con pezzo di cablaggio integrato gestisce l’alimentazione delle ventole radiatore e dei circuiti ausiliari, permettendo commutazioni affidabili tra diverse velocità o uscite. Prodotto ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai‑da‑te che cercano ricambi identificabili tramite i codici originali (9652021180, 6500EJ, ecc.).
La presenza del fascetto cablato semplifica l’installazione rispetto al solo relè a spina, riducendo il rischio di connessioni errate e migliorando la robustezza dell’intervento in ambienti soggetti a vibrazioni e umidità.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modello: Citroën Berlingo B9, Citroën Berlingo III, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Peugeot 207, Peugeot Partner III, Peugeot Partner Tepee
- Codici prodotto: 9652021180, 9652021280, 9662570980, 6500EJ
- Altri numeri: 6500e, 6500EJ, 9652021180, 9652021280, 9662570980
Funzione
Il relè controlla l’alimentazione elettrica delle ventole di raffreddamento e delle relative utenze, consentendo il passaggio della corrente quando la centralina o il sensore di temperatura richiedono il raffreddamento del motore. Il design a tre vie permette la gestione di più uscite o velocità, a seconda dell’impianto veicolare.
Sostituzione
Procedure generali per la sostituzione: scollegare il polo negativo della batteria; individuare il relè nel vano motore o nel quadro fusibili (secondo modello può essere posizionato vicino al radiatore o all’interno del passaruota); scollegare il connettore e rimuovere il relè e il relativo fascetto tenendo conto delle eventuali fascette o clip di fissaggio; installare il nuovo relè rispettando la stessa orientazione e proteggere il cablaggio con fascette nuove se necessario. Dopo il montaggio, verificare il funzionamento avviando il motore e controllando l’attivazione delle ventole alle varie temperature e con l’impianto A/C acceso.
Raccomandazioni per il montaggio
- Interrompere sempre l’alimentazione scollegando il negativo batteria prima dell’intervento.
- Controllare la presenza di fusibili e relè correlati; sostituire eventuali fusibili danneggiati con valore corretto.
- Assicurare una buona protezione meccanica e contro l’umidità del fascetto: utilizzare guaine e fascette stringitubo dove necessario.
- Se il cablaggio originale è danneggiato oltre il punto di connessione, valutare la riparazione o il riavvolgimento con terminali adeguati per evitare punti caldi.
- Eseguire un test funzionale completo (temperatura di intervento, velocità delle ventole, comportamento con A/C) prima di rimontare i pannelli di protezione.
Perché si guasta più spesso
- Corrosione dei contatti dovuta a infiltrazioni d’acqua o umidità.
- Sovraccarico termico e usura dei contatti per cicli ripetuti di accensione/spegnimento.
- Danneggiamento del cablaggio per abrasione, vibrazioni o connessioni allentate.
- Picchi di tensione o malfunzionamenti dell’impianto elettrico che stressano il relè.
- Entrata di sporco o residui che compromettono il funzionamento meccanico dei contatti.
Questo ricambio è spesso ricercato tramite i codici riportati: inserirli nella ricerca aumenta le probabilità di trovare esattamente la versione compatibile. Per interventi su veicoli con lunga esposizione ad acqua o sale stradale, si consiglia di ispezionare periodicamente il vano relè e il cablaggio per prevenire guasti.
