Descrizione
Sensore di pressione del collettore d’aspirazione CITROËN PEUGEOT
Sensore di pressione (MAP) per collettore d’aspirazione, compatibile con i codici di riferimento 9631716680, 079800-4480 e 19207T. Progettato per il controllo della miscela aria-carburante e per ottimizzare l’anticipo dell’accensione, questo componente è ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio identificabile tramite il numero di parte.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modello: Veicoli Citroën e Peugeot (varie motorizzazioni che adottano il sensore MAP con i codici indicati)
- Codici prodotto: 9631716680
- Altri numeri: 079800-4480, 19207T
Caratteristiche e funzione
Il sensore misura la pressione assoluta presente nel collettore d’aspirazione e invia il segnale alla centralina motore (ECU). Queste informazioni sono fondamentali per calcolare la quantità di carburante da iniettare, regolare l’anticipo e ottimizzare il consumo e le emissioni. Un sensore MAP efficiente garantisce partenze regolari, erogazione fluida e risposta pronta dell’acceleratore.
Sostituzione
Localizzare il sensore sul collettore d’aspirazione. Procedura di massima: spegnere il motore e lasciare raffreddare, scollegare il connettore elettrico, rimuovere le viti di fissaggio e il sensore dalla sede. Sostituire l’O-ring o la guarnizione se presente, inserire il nuovo sensore senza forzare, fissare con le viti e ricollegare il connettore. Avviare il motore e verificare l’assenza di perdite o spie motore. È consigliabile controllare i codici errore con uno scanner diagnostico dopo l’installazione.
Frequenza di sostituzione e durata
Non esiste un intervallo di sostituzione fisso: il sensore può durare molti anni se funzionante correttamente. Tuttavia, in condizioni gravose (alte temperature, contaminazione da olio o depositi) la vita operativa può ridursi. È buona pratica ispezionare il sensore in caso di anomalie di funzionamento del motore.
Perché il pezzo si guasta più frequentemente
I guasti più comuni sono dovuti a contaminazione da olio o sporco, infiltrazioni di liquidi, danni al connettore elettrico, sollecitazioni termiche e vibrazioni. Anche perdite d’aria nel collettore o tubi del vuoto danneggiati possono far percepire un malfunzionamento del sensore. In alcuni casi il circuito elettrico o la centralina evidenziano errori correlati al segnale del sensore.
Consigli per il montaggio
- Utilizzare guarnizioni nuove e pulire la sede prima dell’installazione.
- Controllare il connettore e i pin elettrici; evitare l’uso di spray aggressivi sui contatti.
- Non forzare il sensore nella sede: il corretto allineamento evita perdite d’aria.
- Dopo la sostituzione, eseguire un avviamento di prova e una diagnosi per cancellare eventuali codici di errore residui.
Prodotto identificabile facilmente tramite numero di parte: 9631716680 / 079800-4480 / 19207T. Ideale per interventi di manutenzione rapida su officine e per riparazioni fai-da-te mirate.
