Descrizione
Sensore di pressione dei gas di scarico 9645022680 1618LP
Sensore di pressione destinato al controllo del filtro antiparticolato (FAP/DPF) per vetture Citroën e Peugeot. Questo sensore misura la pressione dei gas prima e/o dopo il filtro antiparticolato per permettere alla centralina motore di valutare il livello di intasamento e gestire le rigenerazioni. Codici utili per ricerca e compatibilità: 9645022680, 1618LP, 161809, 1618Z9.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modello: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 (incluso X7), Citroën C8; Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 607, Peugeot 807
- Codici Prodotto: 9645022680; 1618LP; 161809; 1618Z9
- Altri Numeri: 1618LP | 9645022680 (etichette e riferimenti frequentemente usati dai ricercatori di ricambi)
Funzione e Vantaggi
Il sensore rileva la differenza di pressione relativa al filtro antiparticolato, informando la centralina sul carico di particolato. Un sensore efficiente favorisce rigenerazioni corrette, riduce emissioni incontrollate e previene funzionamenti anomali del motore. Per meccanici e appassionati del fai-da-te, la presenza del codice OE nel testo facilita il reperimento del ricambio giusto al primo tentativo.
Come Sostituire
La sostituzione richiede strumenti di base e attenzione alla sicurezza: sollevare il veicolo su cavalletti, rimuovere eventuali protezioni sotto scocca per accedere al sensore montato sulla tubazione di scarico o vicino al filtro antiparticolato. Procedura tipica:
- Scollegare la batteria per sicurezza elettrica.
- Disconnettere il connettore elettrico del sensore con cura evitando di danneggiare i terminali.
- Svitare il sensore dall’alloggiamento (usare utensili adatti e proteggere filettatura e guarnizione).
- Installare il nuovo sensore, accertandosi della corretta sede e togliendo eventuali residui di sporco dal filetto; rimontare connettore e protezioni.
- Azzerare errori memorizzati dalla centralina se necessario e controllare assenza di perdite e corretto funzionamento durante un giro di prova.
Consigli Di Montaggio
Installare il sensore con il veicolo freddo o con scarico non troppo caldo per evitare scottature. Non forzare la filettatura: se la sede è danneggiata pulire e verificare l’integrità prima del montaggio. Proteggere il connettore elettrico da umidità e corrosione; utilizzare spray contatti se necessario e verificare la tenuta delle guarnizioni. Seguire le procedure di sicurezza per sollevamento vettura e scollegamento batteria.
Motivo Comune Del Guasto
I guasti più frequenti sono dovuti a contaminazione da fuliggine e particolato che ostruisce o danneggia gli elementi sensibili, ingressi di acqua, corrosione dei contatti elettrici e danneggiamenti termici dovuti alle alte temperature dello scarico. Sintomi tipici includono spie motore relative al DPF, rigenerazioni più frequenti o non riuscite, perdita di prestazioni e aumento dei consumi.
Questo ricambio è ideale per officine e appassionati che cercano un elemento di ricambio identificabile attraverso i codici OE. Inserire il codice prodotto nel campo di ricerca aiuta a trovare velocemente la versione corretta per il veicolo.
