Descrizione
Sensore di temperatura Citroën Peugeot 105133044 B 6445JW
Sensore di temperatura aria interna / Sonda evaporatore progettato per i sistemi di climatizzazione dei veicoli Citroën e Peugeot. Questo componente fornisce la misura della temperatura nell’impianto HVAC per regolare la climatizzazione automatica, evitare il congelamento dell’evaporatore e ottimizzare il comfort a bordo. Spesso ricercato per numero di codice (105133044, 6445JW), è una scelta pratica per officine e appassionati che effettuano interventi di manutenzione o riparazione fai‑da‑te.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modello: Citroën Xsara Picasso; Peugeot 206; Peugeot 307
- Codici prodotto: 105133044 B; 6445JW
- Altri numeri: 105133044 | 6445JW
Funzione e caratteristiche
Il sensore misura la temperatura nell’area dell’evaporatore o del circuito di climatizzazione e invia il segnale alla centralina climatizzazione. Una lettura accurata consente la gestione corretta del compressore, del ricircolo e delle ventole, prevenendo l’eccessivo raffreddamento che porta alla formazione di ghiaccio sull’evaporatore e mantenendo le prestazioni ottimali dell’impianto.
Quando sostituirlo
Non è prevista sostituzione periodica di routine; si interviene in caso di malfunzionamento. Segnali tipici di guasto: letture di temperatura errate, funzionamento irregolare del climatizzatore, cicli anomali del compressore, formazione di ghiaccio sull’evaporatore o diodo di allarme relativo al circuito clima. La durata dipende da condizioni d’uso e dall’esposizione all’umidità o sporco.
Consigli per il montaggio
- Accedere al sensore rimuovendo i pannelli dell’abitacolo o il cruscotto inferiore secondo il modello; su molti veicoli si trova vicino all’evaporatore o nel corpo della scatola HVAC.
- Prima di scollegare la spina elettrica, staccare la batteria o assicurarsi che il quadro sia spento per evitare cortocircuiti.
- Scollegare con attenzione il connettore elettrico e rimuovere la clip o la guarnizione di fissaggio senza forzare: il sensore è spesso inserito in una sede plastica o in gomma.
- Controllare lo stato dei terminali e pulirli se necessario. Sostituire eventuali guarnizioni o O‑ring danneggiati per mantenere l’ermeticità e prevenire ingressi d’umidità.
- Montare il nuovo sensore reinserendolo fino allo scatto e verificare il corretto avvitamento o fissaggio; eseguire un controllo funzionale del sistema climatizzazione dopo l’installazione.
Motivo più comune di guasto
I guasti più frequenti sono causati da umidità e corrosione dei contatti, accumulo di sporco o detriti sulla sonda, danneggiamenti meccanici durante smontaggi precedenti o deterioramento delle guarnizioni che favorisce infiltrazioni. Un segnale irregolare può derivare anche da problemi del cablaggio o dal connettore ossidato.
Prodotto indicato per tecnici e appassionati che cercano una sostituzione diretta e compatibile con i modelli elencati. L’identificazione tramite codice prodotto rende più semplice trovare il ricambio corretto al primo tentativo.
