Serratura sinistra Peugeot 307 CC 9651004680 8484L3 8484Z2

Descrizione

Serratura vano bagagli sinistra per vetture PEUGEOT 307 CC
Con microinterruttore funzionale 8484L3

Descrizione della parte

serratura vano bagagli sinistro usata per Peugeot 307 CC, fornita con microinterruttore funzionale. Questo tipo di elemento è fondamentale per il corretto fissaggio meccanico del portellone e allo stesso tempo per trasmettere informazioni sullo stato del bagagliaio all’impianto elettrico dell’auto (a seconda dell’equipaggiamento specifico).

Una soluzione adeguata per malfunzionamenti come chiusura/apertura non funzionante o inaffidabile, scarsa risposta ai comandi o problema di segnalazione dello stato del bagagliaio.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
• Modello: Peugeot 307 CC
• Altri numeri: PFN

Codici prodotto

• Codici prodotto: 9651004680, 8484Z2, 8484L3

Consigli per l’installazione

Generalmente/tipicamente per le serrature del bagagliaio con microinterruttore, la procedura esatta può variare a seconda del modello dell’auto e del tipo di attacco e connettori della serratura. Di seguito è riportata una pratica procedura valida per tutti.

1) Prima del montaggio (controlli della parte usata, cosa confrontare con la parte vecchia)

• Confronta i codici delle parti (9651004680, 8484Z2, 8484L3) con la vecchia serratura o l’etichetta della parte nell’auto.
• Controllare la forma, l’adattamento, la posizione del tirante/della leva di comando e la corrispondenza del tipo di connettore elettrico.
• Prova il funzionamento della serratura manualmente: deve bloccarsi e sbloccarsi senza intoppi e senza inceppamenti.
• Ispezionare visivamente il microinterruttore e il cablaggio/connettore (assenza di crepe, corrosione, pin strappati).

2) Strumenti e materiali necessari (in generale, senza parti aggiuntive specifiche)

• Set base di cacciaviti e punte (Torx/esagonali a seconda del modello)
• Cricchetto con estensioni
• Piedi di porco in plastica per rimuovere la tappezzeria
• Pinza per clip/clip per tappezzeria (secondo necessità)
• Detergente per contatti e panno (consigliato)

3) Procedura di assemblaggio passo passo

1. Proteggere il veicolo contro lo spostamento e aprire il bagagliaio.
2. Scollegare la batteria (consigliato per lavorare con cablaggio e microinterruttore).
3. Rimuovere il rivestimento/il rivestimento del coperchio interno o il coperchio di accesso in modo che la serratura sia accessibile.
4. Scollegare il connettore elettrico della serratura/microinterruttore (non afferrare i cavi, ma solo il corpo del connettore).
5. Sbloccare e scollegare il collegamento meccanico (guida asta/cavo) secondo il progetto.
6. Segnare la posizione della serratura (per una regolazione più semplice) e allentare le viti di fissaggio.
7. Rimuovi la vecchia serratura e confrontala con il nuovo pezzo prima del montaggio.
8. Installare il blocco in posizione, posizionandolo prima leggermente e poi stringere semplicemente le viti (per un’eventuale regolazione).
9. Collegare il tirante/guidacavo e verificare che non vi sia sfregamento e che il meccanismo abbia la massima libertà di movimento.
10. Collegare il connettore elettrico; se necessario, pulire i contatti con un detergente per contatti e lasciarli ventilare.
11. Eseguire un controllo delle funzioni di base (fare clic/sbloccare manualmente la chiusura, controllare la risposta del microinterruttore in base ai sintomi nell’auto).
12. Serrare la chiusura e rimontare il rivestimento/rivestimento.
13. Collega la batteria.
• 4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento
  • Controllare che il bagagliaio possa essere chiuso saldamente e che la serratura blocchi senza gioco eccessivo.
  • Prova ad aprire/chiudere ripetutamente e vedere se il funzionamento è ancora regolare.
  • Se nell’auto è presente la segnalazione dello stato del coperchio, verificare che il microinterruttore risponda in modo coerente (senza interruzioni).

  5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli

  • Scambio o cattivo innesto del tirante/cavo → testare manualmente il funzionamento del meccanismo prima del serraggio finale.
  • Danni al connettore dovuti a trazione dei cavi → scollegare sempre dal connettore o allentare il fusibile, se necessario.
  • Regolazione errata della posizione di blocco → stringere inizialmente le viti solo leggermente, perfezionare l’adattamento e solo successivamente serrarle saldamente.
  • Clip di rivestimento dimenticate → controlla tutte le clip e il corretto posizionamento per evitare rumori sotto le ascelle.

  Motivi per cui la parte è danneggiata

  • Usura meccanica della serratura e del meccanismo interno dovuta all’uso frequente.
  • Sporco e umidità nell’area della serratura che causano indurimento o corrosione.
  • Colpo in chiusura (sbattimento improvviso del coperchio) – deforma/sollecita gradualmente il meccanismo.
  • Problemi nell’impianto elettrico (ossidazione dei contatti, connettore/cavo danneggiato) che causano guasti al microinterruttore.
  • Regolazione errata della sede del coperchio: la serratura è costantemente sottoposta a sollecitazioni e potrebbe guastarsi prematuramente.