Descrizione
Servomotore riscaldamento CITROËN C4 PICASSO e altri modelli CITROËN/PEUGEOT
Servomotore DENSO per impianto di riscaldamento e climatizzazione, compatibile con veicoli del gruppo Stellantis. Questo attuatore elettrico controlla le alette e le valvole dell’unità HVAC per regolare il flusso d’aria e la distribuzione della temperatura nell’abitacolo. Particolarmente richiesto per Citroën C4 Picasso, il componente è spesso ricercato per riferimento numerico: EAD596, A.212.007.00, A.212.007, 6479F7. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che devono sostituire il servomotore guasto o usurato.
Informazioni Tecniche
- Produttore: DENSO
- Modello: Citroën C4 Picasso (e altri modelli Citroën/Peugeot del gruppo Stellantis)
- Codici prodotto: EAD596, A.212.007.00, A.212.007
- Altri numeri: 6479F7
Descrizione Funzionale
L’attuatore aziona le serrande interne del box climatizzazione per deviare il flusso d’aria verso parabrezza, bocchette centrali o pedane. Al suo interno è presente un piccolo motore elettrico con riduttore e talvolta un sensore di posizione integrato. Un corretto funzionamento è fondamentale per ottenere la regolazione temperatura desiderata e per evitare rumori o movimenti irregolari delle alette.
Consigli Per La Montaggio
- Scollegare la batteria prima di intervenire sull’impianto elettrico per evitare corto circuiti.
- Accedere all’attuatore rimuovendo il cassetto portaoggetti o i pannelli inferiori della plancia, a seconda del modello.
- Scollegare il connettore elettrico e rimuovere le viti di fissaggio che mantengono il servomotore in posizione.
- Installare il nuovo servomotore assicurandosi che gli ingranaggi e le leve siano correttamente accoppiati e che la corsa sia libera.
- Effettuare un ciclo di prova: accendere l’impianto, commutare le varie modalità di distribuzione aria e verificare il movimento regolare delle serrande.
- Rimontare i pannelli e riconnettere la batteria. Se disponibile, seguire la procedura di calibrazione prevista dal costruttore per azzerare la posizione dell’attuatore.
Perché Si Guasta
- Usura dei riduttori in materiale plastico: gli ingranaggi si possono consumare o rompere causando giochi e blocchi.
- Guasto del motore elettrico interno o del sensore di posizione: perdita di funzionamento dovuta ad anni di utilizzo o sovraccarichi intermittenti.
- Contatti elettrici ossidati o connettori danneggiati: causano intermittenze o assenza totale di alimentazione.
- Corpi estranei o residui accumulati nel box climatizzazione che impediscono il libero movimento delle alette.
Note Per L’Acquirente
Questo servomotore è comunemente ricercato per i codici indicati; verificare il codice presente sul pezzo originale prima della sostituzione. La sostituzione regolare dell’attuatore nelle vetture con molti cicli di apertura/chiusura migliora il comfort e previene rumori fastidiosi.
