Descrizione
Motore servocomando riscaldamento per veicoli Citroën/Peugeot — proveniente da Peugeot 308 (2014).
Servomotore riscaldamento Valeo progettato per ripristinare la regolazione delle alette e il controllo della temperatura all’interno dell’impianto HVAC. Ideale per officine e per chi effettua riparazioni fai‑da‑te, questo componente è spesso ricercato tramite i codici T1006419G e 0312131B. Sostituisce il motore che muove le serrande del riscaldamento, eliminando rumori anomali e malfunzionamenti nella distribuzione dell’aria calda/fredda.
Principali vantaggi: migliore risposta della climatizzazione, eliminazione di scatti o rumori durante la regolazione, ripristino del corretto mix aria calda/fredda. Compatibile con impianti elettrici a bassa tensione tipici dei veicoli Stellantis della generazione indicata.
Informazioni tecniche
- Produttore: Valeo
- Modello: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4 II, Peugeot 308 (2014)
- Codici prodotto: T1006419G, 0312131B
- Altri numeri: 0312131B | T1006419G
Raccomandazioni per il montaggio
Prima di procedere alla sostituzione, verificare che la centralina della climatizzazione non presenti errori persistenti. Operazioni consigliate per una sostituzione sicura e rapida:
- Scollegare la batteria per evitare cortocircuiti durante l’intervento.
- Accedere al gruppo HVAC rimuovendo i pannelli della plancia o la consolle centrale secondo il modello del veicolo.
- Svitare le viti di fissaggio del servomotore e scollegare il connettore elettrico con attenzione.
- Installare il nuovo servomotore assicurandosi che gli ingranaggi siano allineati e che il cursore della serranda sia nella posizione corretta prima del serraggio.
- Ricollegare la batteria e verificare il funzionamento impostando diverse temperature e modalità di ventilazione; ascoltare eventuali rumori anomali e controllare la corretta posizione delle alette.
Perché si guasta più frequentemente
- Usura meccanica: Gli ingranaggi in plastica possono consumarsi o rompersi dopo molti cicli di movimento.
- Sovraccarico elettrico: Picchi di tensione o collegamenti difettosi possono danneggiare il motore elettrico interno.
- Ingressi di umidità o sporco: L’umidità e la polvere possono compromettere la lubrificazione e provocare bloccaggi.
- Età e utilizzo intensivo: Componenti soggetti a continuo movimento si degradano naturalmente nel tempo.
Sintomi comuni del guasto
- Impossibilità di regolare la temperatura o differenze tra impostazione e aria effettiva.
- Rumori di scatto o stridore provenienti dal cruscotto durante la regolazione dell’aria.
- Posizione delle alette che non cambia o cambia parzialmente.
Il ricorso al codice prodotto (T1006419G, 0312131B) facilita la ricerca del pezzo giusto. Grazie a installazione corretta e verifica delle connessioni elettriche, il componente ripristina rapidamente il comfort termo‑climatico dell’abitacolo.
