Descrizione
Servomotore del riscaldamento per veicoli Citroën e Peugeot, originario da Peugeot 308 (2011) — Servo Valeo T1006419G / 0902111B
Servomotore Valeo per il circuito di riscaldamento/ventilazione (attuatore HVAC) studiato per applicazioni su modelli Stellantis Citroën e Peugeot. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio identificabile facilmente tramite i codici T1006419G e 0902111B. Il pezzo regola le alette e le valvole interne della cassa climatizzazione, consentendo la distribuzione dell’aria calda/fredda e la selezione della modalità di ventilazione.
Informazioni tecniche
- Produttore: Valeo
- Modello: Peugeot 308 (2011), compatibile con alcuni modelli Citroën C2, C3 e varianti Stellantis
- Codici prodotto: T1006419G, 0902111B
- Altri numeri: 0902111B (riferimento alternativo/trovato nelle ricerche)
Funzione
Il servomotore aziona le alette interne dell’unità di riscaldamento/ventilazione (blend door / flap actuator), controllando la direzione e la miscelazione dell’aria. Un attuatore funzionante garantisce cambi di temperatura e modalità di erogazione precisi e silenziosi.
Compatibilità e applicazioni
Particolarmente indicato per Peugeot 308 (anno 2011) e compatibile con alcune versioni Citroën classificate nella stessa famiglia di impianti HVAC (es. C2, C3). Questo tipo di servomotore è spesso ricercato tramite i codici di prodotto elencati; verificare sempre la posizione e il connettore per una corrispondenza visiva prima dell’installazione.
Sostituzione: come si monta
- Disconnettere la batteria per sicurezza elettrica.
- Rimuovere il pannello o il vano portaoggetti necessario per accedere alla cassa riscaldamento (seguire l’accesso specifico del modello).
- Individuare il servomotore collegato alla scatola HVAC; scollegare il connettore elettrico e rimuovere le viti di fissaggio.
- Estrarre con attenzione l’attuatore, evitando di forzare gli ingranaggi o i collegamenti meccanici.
- Installare il nuovo servomotore nella stessa posizione, avvitare e ricollegare il connettore.
- Riattaccare la batteria e verificare il corretto funzionamento ciclizzando le funzioni di riscaldamento/ventilazione; richiudere i pannelli solo dopo aver confermato il corretto comportamento.
Perché si guasta più frequentemente
- Usura degli ingranaggi in plastica: il guasto più comune è lo slittamento o la rottura degli ingranaggi interni.
- Ingresso di umidità o detriti nella cassa HVAC che bloccano il movimento.
- Sollecitazioni elettriche: cortocircuiti o sovraccarichi possono danneggiare il motore elettrico interno.
- Accumulo di polvere e adesivi sulle alette che aumentano l’attrito e stressano l’attuatore.
- Comandi o sensori difettosi che provochino funzionamenti anomali e sovraccarico dell’attuatore.
Consigli per l’installazione
- Non forzare l’attuatore durante l’installazione: allineare gli ingranaggi alla posizione corretta prima di avvitare.
- Controllare il connettore elettrico per contatti ossidati o pin piegati; pulire se necessario.
- Testare il funzionamento prima di richiudere il cruscotto; eseguire un ciclo completo delle funzioni HVAC per verificarne il movimento e la silenziosità.
- Sostituire eventuali viti danneggiate e accertarsi che il servomotore sia ben fissato per evitare vibrazioni e rumori.
- Se si notano scatti o rumori insoliti, controllare le alette e la meccanica interna per possibile presenza di detriti o parti rotte.
Ricerca consigliata: utilizzare i codici T1006419G e 0902111B per trovare rapidamente questo pezzo di ricambio. Ideale per officine meccaniche e appassionati che desiderano una sostituzione mirata e facilmente identificabile.
