Servomotore Valeo per Citroën Peugeot T1009914P 6479E7

Descrizione

Servomotore riscaldamento per veicoli Citroën e Peugeot

Servomotore di ricambio per il circuito di riscaldamento e climatizzazione, compatibile con numerosi modelli Citroën e Peugeot. Progettato per ripristinare il corretto movimento delle alette e delle porte dell’unità HVAC, questo elemento è spesso ricercato con i codici T1009914P, 6479E7 o 64790000000. Ideale per autofficine e appassionati del fai-da-te che necessitano di un ricambio affidabile per ripristinare il comfort abitacolo e la regolazione della temperatura.

Informazioni tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4 II, Peugeot 308
• Codici prodotto: T1009914P, 6479E7
• Altri numeri: 64790000000
• Alimentazione: 12 V (alimentazione elettrica standard veicoli)
• Posizione: Montato sulla cassa del climatizzatore dietro il cruscotto; lato passeggero nella maggior parte dei modelli

Caratteristiche e funzione

Il servomotore regola il movimento delle alette interne dell’unità di climatizzazione (blend door/air flap) per controllare la miscelazione tra aria calda e fredda e la distribuzione dell’aria nell’abitacolo. Un servomotore efficiente garantisce riscaldamento rapido, corretta distribuzione dell’aria e risposta precisa ai comandi del pannello climatizzazione.

Veicoli compatibili

• Citroën C2
• Citroën C3
• Citroën C4 II
• Peugeot 308

Sostituzione e montaggio

La sostituzione richiede accesso all’unità HVAC, generalmente tramite la rimozione del cassetto portaoggetti o di pannelli inferiori del cruscotto. Procedura tipica:

1. Scollegare la batteria prima di iniziare i lavori.
2. Rimuovere i pannelli necessari per accedere alla cassa del climatizzatore.
3. Svitare le viti di fissaggio del servomotore ed estrarlo delicatamente.
4. Scollegare il connettore elettrico, controllando eventuali segni di corrosione o danni.
5. Montare il nuovo servomotore nella posizione corretta, avvitare e ricollegare il connettore.
6. Ripristinare i pannelli smontati e ricollegare la batteria.
7. Verificare il funzionamento tramite cicli di comando del climatizzatore; se necessario eseguire la procedura di adattamento automatica prevista dal veicolo o un semplice ciclo di accensione/spegnimento dei comandi HVAC per centrare le posizioni.

Raccomandazioni per il montaggio

• Scollegare sempre la batteria prima della rimozione per evitare cortocircuiti o danneggiamento dell’elettronica.
• Usare gli utensili appropriati e non forzare gli ingranaggi plastici del servomotore.
• Controllare e pulire il connettore elettrico e la sede prima del montaggio del ricambio.
• Verificare che la nuova unità abbia la stessa geometria di fissaggio e lo stesso tipo di connettore del componente rimosso.
• Se il veicolo mostra ancora anomalie nella regolazione aria/calore dopo la sostituzione, eseguire la procedura di calibrazione prevista dal costruttore o utilizzare uno strumento di diagnosi per azzerare le posizioni degli attuatori.

Perché si guasta più spesso

I guasti più comuni sono dovuti a usura meccanica degli ingranaggi (spesso in plastica), infiltrazioni di umidità che provocano corrosione o bloccaggio, guasti del motore elettrico interno o contatti elettrici deteriorati. Anche sbalzi termici prolungati e l’accumulo di polvere possono accelerare il degrado. Non esiste un intervallo di sostituzione prestabilito: il componente può guastarsi dopo molti anni o a seguito di eventi che compromettano il sistema HVAC.