Descrizione
Servomotore riscaldamento Citroën Peugeot 653118V.C 07 6447EL
Servomotore riscaldamento VALEO
Servomotore elettrico per il circuito di riscaldamento/ventilazione, compatibile con diversi modelli Citroën e Peugeot. Prodotto ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio affidabile per ripristinare il corretto movimento delle porte aria e la regolazione della temperatura nell’abitacolo. Include i codici di riferimento più utilizzati (653118V.C, 07 6447EL, 6447EL) per facilitare la ricerca e l’abbinamento rapido con il veicolo.
Questo attuatore gestisce lo spostamento delle alette interne del gruppo climatizzazione (blend door/air door), consentendo la miscelazione aria calda/fredda e la direzione del flusso verso bocchette, parabrezza o piedi. Il motore elettrico interno aziona ingranaggi che muovono la leva dell’elemento di comando; un malfunzionamento causa rumori, movimenti erratici o perdita di regolazione della temperatura e della distribuzione dell’aria.
Informazioni tecniche
- Produttore: VALEO
- Modelli: Citroën Xsara; Citroën C5 I; Peugeot 406; Peugeot 607
- Codici prodotto: 653118V.C
- Altri numeri: 07 6447EL; 6447EL
Consigli per il montaggio
- Disconnettere la batteria prima di intervenire sul cruscotto per evitare cortocircuiti o danni elettronici.
- Accedere al servomotore rimuovendo il pannello portaoggetti o le placche inferiori del cruscotto; la posizione varia a seconda del modello (spesso lato passeggero, vicino al corpo riscaldamento).
- Scollegare con cura il connettore elettrico e rimuovere le viti di fissaggio. Annotare la posizione della leva o della cremagliera per allineamento durante il rimontaggio.
- Montare il nuovo servomotore allineando gli ingranaggi/spline e serrare le viti con coppia moderata (evitare di forzare per non danneggiare la plastica).
- Ricollegare il connettore e la batteria, quindi eseguire una prova funzione: impostare diverse modalità di ventilazione e temperature per verificare il corretto movimento e l’assenza di rumori anomali.
Perché si guasta più frequentemente
- Usura degli ingranaggi plastici interni dovuta al tempo e ai cicli di apertura/chiusura ripetuti.
- Deterioramento del motore elettrico o delle spazzole interne, specialmente su vetture con elevato chilometraggio.
- Ingressi di umidità o condensa che provocano corrosione dei contatti elettrici o cortocircuiti.
- Bloccaggi meccanici causati da detriti o deformazioni del circuito aria (es. tubi/condotti danneggiati).
- Problemi di alimentazione o centraline climatizzazione che sovraccaricano l’attuatore (più rari ma possibili).
Installare il ricambio tempestivamente in caso di malfunzionamento evita danni secondari al sistema di climatizzazione e ripristina comfort e sicurezza alla guida. Per un lavoro duraturo consigliamo di verificare anche l’integrità dei collegamenti elettrici e lo stato delle canalizzazioni aria durante la sostituzione.
