Descrizione
Servomotore riscaldamento VALEO per veicoli CITROËN PEUGEOT. Potrebbe essere inviato un ricambio originale VALEO a piena funzionalità.
Servomotore per il circuito riscaldamento/ventilazione progettato per gestire l’apertura delle alette e la miscelazione dell’aria nell’impianto HVAC di vetture Citroën e Peugeot. Parte frequentemente ricercata tramite i codici prodotto (ad esempio 653118V.E 11, 653118V.C 09, 653118V.C 08, 6447HH), ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio affidabile e compatibile con i modelli indicati.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Valeo
- Modello: Citroën C5 (I), Peugeot 607, Citroën/Peugeot Xsara
- Codici Prodotto: 653118V.E 11, 653118V.C 09, 653118V.C 08
- Altri Numeri: 6447HH
Funzione e Sintomi
Il servomotore comanda il movimento delle alette interne della cassa del riscaldamento per regolare il flusso e la temperatura dell’aria nell’abitacolo. Sintomi di guasto tipici: rumori anomali durante la commutazione, mancata o errata regolazione della temperatura, posizione bloccata delle alette o messaggi di errore relativi al climatizzatore.
Sostituzione
Operazione generalmente accessibile a chi ha esperienza nella riparazione auto: individuare il servomotore nella cassa HVAC (sotto cruscotto o dietro la plancia), rimuovere eventuali pannelli di protezione, scollegare il connettore elettrico e svitare le viti di fissaggio. Montare il nuovo servomotore assicurando il corretto accoppiamento degli organi di comando e verificare il funzionamento tramite le funzioni di riscaldamento/ventilazione prima di rimontare i pannelli.
Raccomandazioni Per L’Installazione
- Scollegare la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti o danni ai componenti elettrici.
- Controllare con attenzione il connettore elettrico e i cablaggi: pulire eventuali contatti ossidati e verificare l’integrità dei fili.
- Non forzare ingranaggi o leve: allineare correttamente il servomotore alla sede e serrare le viti secondo specifica.
- Verificare il corretto movimento delle alette e l’assenza di rumori prima di rimontare i pannelli.
Motivo Più Comune Del Guasto
I guasti più frequenti derivano dall’usura degli ingranaggi in materiale plastico, dall’ingresso di umidità o sporco nella cassa HVAC e dall’affaticamento del motore elettrico interno. L’utilizzo prolungato, l’escursione termica e la presenza di detriti possono accelerare il deterioramento, provocando scatti, blocchi o perdita di precisione nel posizionamento.
Questo componente è spesso cercato per codice prodotto: inserire i riferimenti 653118V.C, 653118V.E o 6447HH nella ricerca aumenta le probabilità di trovare rapidamente il pezzo giusto per il modello desiderato.
