Descrizione
Servomotore Riscaldamento Per Citroën C4 E Peugeot 307 II
Descrizione Del Prodotto
Servomotore riscaldamento Behr progettato per i sistemi di climatizzazione di Citroën C4 e Peugeot 307 II. Questo componente elettrico aziona le serrande interne dell’impianto di riscaldamento/ventilazione per gestire correttamente flusso d’aria, ricircolo e miscelazione aria calda/fredda. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio diretto con codici di riferimento frequentemente utilizzati nelle ricerche (EAD512, 6447RZ, 6447RF, H1959). Sostituisce il motorino originale con chiari vantaggi in termini di precisione di comando e ripristino delle funzioni climatiche del veicolo.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Behr
- Modello: Citroën C4; Peugeot 307 II
- Codici Prodotto: EAD512, 6447RZ, 6447RF, H1959 U B 21
- Altri Numeri: H1959
Funzione E Vantaggi
Il servomotore regola la posizione delle alette e delle valvole interne della cassa climatizzazione, permettendo il corretto instradamento dell’aria verso parabrezza, bocchette centrali o pedane e la miscelazione della temperatura. Un motorino funzionante garantisce risposta immediata ai comandi della plancia, assenza di rumori anomali e stabilità della temperatura impostata. Prodotto indicato per chi vuole ripristinare funzionalità originali e ridurre rumori o malfunzionamenti del clima.
Istruzioni Per La Sostituzione
- Prima di procedere, scollegare la batteria per sicurezza.
- Accedere al gruppo della ventilazione rimuovendo il pannello inferiore della plancia o il vano portaoggetti, a seconda del modello.
- Individuare il servomotore guasto, scollegare il connettore elettrico e rimuovere le viti di fissaggio.
- Smontare con attenzione il collegamento meccanico alle alette (leva/ingranaggi), montare il nuovo servomotore rispettando il senso di posizionamento e fissare le viti a coppia moderata.
- Ricollegare il connettore elettrico e la batteria. Verificare il corretto movimento delle alette mediante i comandi interni e fare prove di funzionamento su tutte le posizioni.
- Se necessario, eseguire una calibrazione manuale aprendo e chiudendo completamente le funzioni di clima per consentire al motorino di trovare gli arresti meccanici.
Consigli Per Il Montaggio
Montare preferibilmente in ambiente pulito per evitare l’ingresso di polvere nei meccanismi. Controllare eventuali residui o frammenti plastici nel vano climatizzazione che potrebbero compromettere il nuovo motorino. Utilizzare attrezzi appropriati e prestare attenzione a non danneggiare leve e ingranaggi plastici. Dopo il montaggio, effettuare un ciclo completo di prove (riscaldamento/freddo/ricircolo) per assicurarsi che tutte le posizioni siano raggiunte correttamente.
Perché Si Guasta Più Spesso
- Usura dei pignoni e degli ingranaggi plastici a causa del tempo e dell’attrito.
- Ingressi di umidità o liquidi che provocano corrosione o cortocircuiti al motore elettrico.
- Accumulo di polvere e detriti che bloccano il movimento delle alette.
- Sovraccarichi dovuti a resistenze meccaniche nelle condotte o a leva rotta.
- Difetti del potenziometro o del sensore di posizione incorporato (se presente) che compromettono il feedback alla centralina clima.
Informazioni Aggiuntive
Questo ricambio è frequentemente ricercato tramite i codici prodotto indicati: includere il codice nella ricerca aumenta le probabilità di trovare la parte corretta per Citroën C4 e Peugeot 307 II. Prodotto destinato a chi richiede precisione di montaggio e ripristino delle funzioni originali del sistema di climatizzazione.
Raccomandazione Finale
Consigliato l’intervento di personale esperto per accesso e smontaggio in spazi ristretti; comunque la procedura è eseguibile anche da appassionati con buona manualità, rispettando le precauzioni di sicurezza e scollegando la batteria prima di qualsiasi operazione.
