Descrizione
Servo motore del riscaldamento per i veicoli Citroën C4 e Peugeot 307 II. Riduttore motore del climatizzatore BEHR.
Servo motore BEHR per impianto di riscaldamento/ventilazione progettato per i modelli Citroën C4 e Peugeot 307 II. Questo attuatore gestisce il posizionamento delle serrande interne del circuito clima, permettendo la regolazione della temperatura e della distribuzione dell’aria all’abitacolo. Ideale per meccanici professionisti e per appassionati che eseguono riparazioni fai‑da‑te, il ricambio è spesso ricercato tramite i codici prodotto indicati nei ricambi originali.
Informazioni tecniche
- Produttore: BEHR
- Modello: Citroën C4; Peugeot 307 II
- Codici prodotto: H1959 U b 44; EAD512
- Altri numeri: 6447RZ; 6447RF
Funzione
Il servo motore aziona il riduttore che muove le serrande del climatizzatore (flap di miscelazione/dirottamento). Regola la quantità di aria calda/fredda e la direzione del flusso verso cruscotto, piedi o parabrezza. Un corretto funzionamento è fondamentale per un comfort termico omogeneo e per la deumidificazione del parabrezza.
Istruzioni per la sostituzione
- Preparazione: Parcheggiare il veicolo in posizione sicura e staccare la batteria prima di intervenire sull’impianto elettrico.
- Accesso: In molti casi il servomotore è posizionato nell’unità ventola/box climatizzazione, accessibile rimuovendo il cruscotto inferiore o la scatola portaoggetti a seconda del modello.
- Smontaggio: Scollegare il connettore elettrico e rimuovere le viti di fissaggio del riduttore. Annotare la posizione delle leve/registri prima della rimozione per facilitare il montaggio.
- Montaggio: Installare il nuovo servomotore, fissare le viti e ricollegare il connettore. Riposizionare le parti rimosse e riattaccare la batteria.
- Verifica: Avviare il sistema clima e controllare il corretto movimento delle serrande selezionando diverse modalità e temperature. Ascoltare eventuali rumori anomali e verificare la risposta ai comandi.
Consigli per il montaggio
- Scollegare sempre la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti o danni all’elettronica.
- Non forzare gli ingranaggi; se il movimento è bloccato controllare la presenza di detriti o componenti rotti all’interno della cassa climatizzazione.
- Controllare lo stato delle guarnizioni e dei condotti aria quando si accede all’unità: infiltrazioni d’acqua o detriti accelerano il degrado del servomotore.
- Dopo la sostituzione verificare tutte le funzioni del climatizzatore (aria calda/fredda, divergenza flussi) per assicurare il corretto posizionamento delle serrande.
Perché si guasta più spesso
I guasti tipici sono dovuti a usura degli ingranaggi (spesso in materiali plastici), rotazione irregolare del motore elettrico o infiltrazioni d’umidità e sporco all’interno dell’unità climatizzazione. Sintomi comuni di malfunzionamento includono rumori di ingranaggi che slittano o scattano, funzionamento intermittente delle modalità di distribuzione aria e impossibilità di raggiungere la temperatura richiesta.
Note finali
Questo ricambio è frequentemente identificato tramite i codici prodotto riportati nelle informazioni tecniche. Sostituendo il servomotore si ristabilisce la corretta regolazione della climatizzazione; in caso di problemi persistenti verificare lo stato dell’intero box climatizzazione e dei connettori elettrici.
