Descrizione
Pompa ABS/ESP ATE per Citroën C5 II 9656419780 10.0960-1146.3 10.0206-0188.4
Unità centrale di controllo ABS/ESP ATE progettata per il sistema frenante dei modelli Citroën C5 II. Ideale per meccanici professionisti e per hobbisti esperti che cercano un ricambio identificabile per numero di parte (9656419780, 10.0960-1146.3, 10.0206-0188.4). Questa pompa gestisce la modulazione della pressione idraulica durante interventi di ABS e controllo di stabilità, garantendo sicurezza in frenata e comportamento veicolare stabile nelle frenate d’emergenza o su fondi a bassa aderenza.
Informazioni tecniche
- Produttore: ATE
- Modello: Citroën C5 II (Seconda Serie)
- Codici prodotto: 9656419780, 10.0960-1146.3, 10.0206-0188.4
- Altri numeri: 4541G1, 4541G2, 4542F0, 4542F1
Caratteristiche e funzione
La pompa ABS/ESP è composta da un gruppo elettroidraulico e da un modulo di controllo: il gruppo idraulico modulare regola la pressione nei circuiti frenanti tramite valvole e un’unità pompa elettrica, mentre l’elettronica interpreta i segnali dai sensori ruota e comanda interventi rapidi per evitare il bloccaggio delle ruote e per supportare i sistemi di controllo della stabilità (ESP). Il componente è compatibile con le centraline e l’architettura frenante delle versioni C5 II indicate dai codici sopra elencati.
Quando sostituire
- Segnalazione della spia ABS o ESP sul cruscotto.
- Perdita di funzionalità ABS/ESP o comportamento anomalo in frenata (blocco ruote, frenata irregolare).
- Rumori anomali o funzionamento continuo della pompa elettrica anche a veicolo fermo.
- In caso di contatto del sistema con acqua o contaminazione del fluido che abbia compromesso gli organi idraulici.
Motivi più comuni di guasto
- Usura del motore elettrico della pompa o degli organi meccanici interni dovuta a utilizzo prolungato.
- Corrosione dei connettori elettrici e ossidazione che interrompono i segnali verso la centralina.
- Contaminazione del liquido dei freni (umidità, particolato) che provoca intasamento o bloccaggio delle valvole.
- Danneggiamenti meccanici dovuti a urti o incidenti che deformano il gruppo idraulico.
Istruzioni per la Montaggio
Installazione raccomandata a personale qualificato. Procedura di massima:
- Posizionare il veicolo in sicurezza su ponte o cavalletti e scollegare il polo negativo della batteria.
- Svuotare parzialmente il circuito freni e raccogliere il fluido usato per smaltimento conforme.
- Disconnettere con attenzione i connettori elettrici e i tubi idraulici, marcando le posizioni per rimontaggio corretto.
- Rimuovere i fissaggi della pompa e sostituire l’unità. Montare serrando secondo le coppie di serraggio indicate dal costruttore.
- Installato il componente, rabboccare con fluido freni conforme (DOT4 se previsto dal costruttore) e procedere all’impianto di spurgo, includendo la procedura di spurgo ABS con strumento diagnostico per eliminare aria dall’unità idraulica.
- Verificare l’assenza di perdite, il corretto funzionamento delle spie e test su strada in condizioni controllate.
Consigli pratici
Usare sempre fluido dei freni nuovo e pulito; non riutilizzare liquido già estratto. Sostituire eventuali guarnizioni e raccordi danneggiati. Dopo la sostituzione è necessario eseguire la procedura di bleed elettronico dell’ABS con strumento diagnostico per ripristinare la pressione corretta e lo stato del sistema.
Questa descrizione è pensata per facilitare la ricerca per numero di parte e per fornire informazioni utili a chi effettua riparazioni: include codici e indicazioni operative rilevanti per la sostituzione della pompa ABS/ESP su Citroën C5 II.
