Descrizione
Sonda Lambda 1.0i Citroën Peugeot 1618Q5
La Sonda Lambda per motori 1.0i, codice 1618Q5, è progettata per i modelli Citroën C1 e Peugeot 107. Sensore a monte del catalizzatore con connettore a 4 poli, essenziale per la gestione della miscela aria/carburante e per il controllo delle emissioni. Prodotto pensato per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano ricambi affidabili e facilmente identificabili tramite codice.
Descrizione
Questo sensore di ossigeno (sensore O2) misura il contenuto di ossigeno nei gas di scarico prima del catalizzatore e invia il segnale alla centralina motore (ECU). I dati consentono alla centralina di regolare l’iniezione e la combustione, migliorando consumi, prestazioni e riducendo le emissioni. Compatibile con motorizzazioni 1.0i dei modelli Citroën C1 e Peugeot 107.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Citroën C1 (1.0i), Peugeot 107 (1.0i)
- Codici Prodotto: 1618Q5
- Altri Numeri: Posizione: A monte del catalizzatore; Numero Poli: 4; Tipologia: Sonda Lambda a monte
Vantaggi e Applicazioni
- Compatibilità diretta con impianti elettrici originali dei modelli indicati.
- Installazione rapida con attrezzi standard (chiave per sonda lambda).
- Migliora la gestione della miscela aria/carburante e contribuisce a mantenere basse le emissioni.
- Ricercabile facilmente tramite codice 1618Q5, utile per acquisti mirati in officina.
Consigli Per L’Installazione
- Lavorare a motore freddo per evitare scottature: attendere il raffreddamento del sistema di scarico.
- Scollegare il connettore elettrico prima di svitare la sonda ed evitare di tirare il cavo per non danneggiarlo.
- Utilizzare una chiave specifica per sonde lambda o una bussola corta per evitare di danneggiare la filettatura.
- Se la filettatura non è trattata, è possibile applicare una piccola quantità di composto anti-grippante sulla filettatura, evitando assolutamente di contaminare l’elemento sensibile della sonda.
- Serrare la sonda secondo le specifiche del costruttore e verificare l’impermeabilità del collettore di scarico dopo l’installazione.
- Controllare lo stato del cablaggio e del connettore prima del montaggio per prevenire falsi contatti.
Perché Si Guasta Più Spesso
- Contaminazione chimica: olio, additivi carburante e residui di combustione possono ricoprire l’elemento sensibile compromettendone la lettura.
- Usura termica: cicli di riscaldamento e raffreddamento ripetuti possono degradare l’elemento sensibile nel tempo.
- Danni meccanici o ai cavi: urti, vibrazioni o infiltrazioni d’acqua possono interrompere il segnale elettrico.
- Problemi di alimentazione o miscelazione carburante: condizioni di combustione anomale possono accelerare il deterioramento della sonda.
- Perdite al sistema di scarico a monte della sonda: ingressi d’aria alterano la misurazione e possono provocare malfunzionamenti percepiti come guasto della sonda.
Segni Di Guasto
- Accensione della Spia Motore (Check Engine) con codici correlati alla sonda lambda.
- Aumento dei consumi e peggioramento delle prestazioni del motore.
- Emissioni maggiori o verifica del veicolo non superata per i controlli scarico.
- Regolarità di marcia compromessa o minimo instabile.
Ogni officina e appassionato troverà in questa Sonda Lambda 1618Q5 una soluzione diretta e identificabile tramite codice per i veicoli Citroën C1 e Peugeot 107 1.0i. Ordina il ricambio giusto per ripristinare correttamente la gestione motore e ridurre consumi ed emissioni.
