Descrizione
Sonda Lambda CITROËN Berlingo C2 C3 C4 C5 C6 C8 Saxo Jumper Evasion Jumpy Xsara PEUGEOT 1007 106 206 207 306 307 308 406 607 807 Partner Boxer
Sensorio essenziale per il controllo delle emissioni e l’ottimizzazione del rapporto aria/carburante su numerosi modelli Citroën e Peugeot. Questo ricambio è compatibile con i codici più richiesti (161848, 1618Z7, 1628CW, 1628HR) e rappresenta una scelta pratica per officine e appassionati che effettuano riparazioni fai-da-te.
Descrizione Prodotto
La sonda lambda misura la quantità di ossigeno nei gas di scarico e invia un segnale alla centralina motore per regolare l’iniezione e ridurre le emissioni. L’uso su veicoli Stellantis Citroën e Peugeot migliora l’efficienza del motore, riduce consumi e aiuta a mantenere in efficienza il catalizzatore. Adatta a molte motorizzazioni presenti nei modelli elencati, la sonda è un componente di usura che va sostituito quando la risposta al sensore diventa lenta o erratica.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modello: Berlingo, C2, C3, C4, C5, C6, C8, Saxo, Jumper, Evasion, Jumpy, Xsara, 1007, 106, 206, 207, 306, 307, 308, 406, 607, 807, Partner, Boxer
- Codici Prodotto: 1628HR, 1628CW, 1618Z7, 161848
- Altri Numeri: 1628HR | 1628CW | 1618Z7 | 161848
Funzione
La sonda lambda (sensore di ossigeno) monitora il contenuto di ossigeno nei gas di scarico e fornisce alla centralina un segnale che permette di regolare il rapporto aria/carburante in tempo reale. Questo contribuisce a ridurre emissioni nocive, ottimizzare consumi e preservare la vita del catalizzatore. A seconda del veicolo la sonda può essere posizionata a valle o a monte del catalizzatore.
Come Sostituire
Intervento consigliato a chi ha esperienza meccanica di base. Procedura tipica:
- Parcheggiare il veicolo su superficie piana e raffreddare il motore per evitare scottature.
- Disconnettere il polo negativo della batteria prima di lavorare sull’impianto elettrico.
- Individuare la sonda sul collettore di scarico o sulla tubazione di scarico (prima o dopo il catalizzatore, a seconda del modello).
- Spruzzare sbloccante sui filetti se necessario e staccare con cautela il connettore elettrico senza danneggiarlo.
- Smontare la sonda con una chiave per sonde lambda o una chiave adatta, quindi avvitare la nuova sonda seguendo le specifiche del costruttore.
- Ricollegare il connettore elettrico e la batteria, poi avviare il motore per verificare l’assenza di spie motore o perdite ai gas di scarico.
Raccomandazioni per il Montaggio
- Usare utensili adatti (chiave per sonde lambda) per evitare danni alla parte sensibile.
- Non esercitare eccessiva forza sul cablaggio; ispezionare il connettore e i fili per segni di corrosione o rottura.
- Seguite le raccomandazioni del costruttore per la coppia di serraggio e per l’eventuale uso di prodotti specifici sui filetti.
- Installare la sonda a motore freddo e verificare dopo il montaggio che non compaiano codici errore sulla centralina.
Motivo Più Frequente di Guasto
Le cause tipiche di guasto della sonda lambda sono l’invecchiamento chimico e termico, contaminazione da olio o combustibile, danni al cablaggio e sovra-temperature dovute a malfunzionamenti del motore o del catalizzatore. In genere la durata utile varia in funzione dell’uso e della manutenzione: molti sensori richiedono sostituzione indicativamente tra 80.000 e 160.000 km, ma il valore può variare in base allo stile di guida e alle condizioni del motore.
Compatibilità e Codici
Questo ricambio è frequentemente cercato tramite i codici 161848, 1618Z7, 1628CW e 1628HR. Controllare il codice di riferimento richiesto per il proprio intervento prima dell’acquisto se si dispone del numero di parte.
Prodotto pensato per uso professionale e per appassionati che effettuano manutenzione su veicoli Citroën e Peugeot; facilita la sostituzione rapida e il ripristino delle corrette prestazioni del motore e delle emissioni.
