Descrizione
Specchietto Retrovisore Destro Citroën Xsara Picasso, Regolazione Elettrica e Ripiegabile, Lato Passeggero, 9 Fili, Calotta Da Acquistare Separatamente
Descrizione Prodotto
Specchietto destro di ricambio progettato per Citroën Xsara Picasso, ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te. Unità con regolazione elettrica e funzione di ripiegamento, con cablaggio a 9 fili per connessioni di controllo motore e segnalazione. Il prodotto viene fornito senza calotta esterna: è necessario acquistare separatamente la copertura esterna del retrovisore.
Vantaggi
- Montaggio diretto sostitutivo per ripristinare funzionalità di regolazione e ripiegamento
- Design compatibile con l’originale per corretto allineamento e finitura
- Adatto a tecnici e meccanici che cercano il pezzo con i codici 96570980XT o 815355
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën)
- Modello: Xsara Picasso (produzione tipica 1999–2010)
- Codici Prodotto: 96570980XT, 815355
- Altri Numeri: —
- Lato: Destro (Lato Passeggero)
- Funzionalità: Regolazione Elettrica e Ripiegamento
- Connessione: Cablaggio a 9 Fili
- Note: Calotta esterna non inclusa; acquistare separatamente
Consigli per il Montaggio
- Scollegare la batteria prima di intervenire sull’impianto elettrico per evitare cortocircuiti.
- Rimuovere il pannello interno della porta per accedere ai fissaggi del retrovisore; attenzione ai fermagli plastici per non danneggiarli.
- Allentare i bulloni di fissaggio, sostenere lo specchietto durante lo smontaggio per evitare cadute e danni.
- Disconnettere il connettore a 9 fili e verificare che i contatti siano puliti e integri prima di collegare il nuovo componente.
- Montare il nuovo specchietto, avvitare i fissaggi con serraggio moderato e ripristinare pannello interno.
- Verificare il corretto funzionamento della regolazione e della funzione di ripiegamento e regolare la posizione dello specchio esterno a veicolo fermo.
Perché Si Guasta Più Spesso
- Danni da urti e impatti laterali: la causa più comune di sostituzione immediata.
- Ingressi d’acqua e corrosione: possono compromettere il motorino interno o i contatti elettrici.
- Usura del motorino di regolazione o degli ingranaggi interni dopo anni di utilizzo.
- Cavi o connettori danneggiati da movimenti ripetuti o lavori precedenti non corretti.
- Congelamento o blocco meccanico del sistema di ripiegamento in condizioni climatiche estreme.
Note Finali
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