Specchio interno Peugeot 407 8149ST 8149XK 8149XN

Descrizione

Specchietto retrovisore interno fotocromatico per PEUGEOT 407

Descrizione della parte

Questo specchietto interno è destinato agli interni della Peugeot 407 ed è dotato di una funzione di oscuramento automatico per contribuire a ridurre l’abbagliamento delle luci dei veicoli che guidano dietro di te. È adatto per sostituire uno specchio danneggiato (vetro rotto, oscuramento non funzionante, gioco nella giuntura) e viene cercato anche in base al codice prodotto.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
• Modello: Peugeot 407
• Altri numeri: 8149XK, 8149XN

Codici prodotto

• Codici prodotto: 8149ST, 8149XK, 8149XN

Consigli per l’installazione

Generalmente/tipicamente per la sostituzione dello specchietto retrovisore interno, la procedura esatta può variare a seconda del modello di auto e del tipo di fissaggio. Confronta sempre la parte nuova con quella originale prima del montaggio.

1) Prima del montaggio (controllo della parte usata)

• Controllare il vetro (crepe, distacco), il corpo dello specchio e lo snodo (gioco, balbettio).
• Verifica che il tipo di specchio oscurante automatico si adatti e che i codici 8149ST / 8149XK / 8149XN corrispondano alla tua parte originale.
• Se lo specchietto è elettrico, controllare lo stato del connettore e dei pin (piegati/corrosi).

2) Strumenti e materiali necessari

• Set base di cacciaviti/punte (secondo il modello)
• Leva di plastica per rimuovere le coperture (per non danneggiare il rivestimento)
• Panno pulito e detergente delicato per sgrassare le superfici di contatto

3) Procedura di assemblaggio passo passo

1. Proteggere il veicolo contro il movimento e predisporre uno spazio di lavoro all’interno.
2. In genere scollegare la batteria, soprattutto se lo specchietto è dotato di un connettore elettrico (per ridurre il rischio di cortocircuito).
3. Rimuovere con attenzione eventuali tappi di plastica alla base dello specchio (se presenti).
4. Per uno specchio dotato di connettore, scollegare il collegamento elettrico (non tirare dai cavi, ma dal corpo del connettore).
5. A seconda del tipo di fissaggio, allentare lo specchio (il più delle volte spostandolo/ruotando dal piedino o rilasciando il blocco) e rimuoverlo.
6. Pulire la superficie del cuscinetto/l’area di montaggio da polvere e grasso.
7. Posiziona il nuovo specchio nella stessa posizione dell’originale e fissalo in posizione.
8. Collega il connettore (se utilizzato) e controlla che scatti in posizione e che il cavo non sia schiacciato.
9. Rimontare i cappucci/coperture se rimossi.
10. Collegare la batteria (se era scollegata).

• 4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento

  • Verificare la stabilità dello specchio (senza ripiegarsi automaticamente e senza giochi nell’articolazione).
  • Verificare la funzione auto-oscurante (se è attiva sull’auto e lo specchio è collegato).
  • Durante la guida, verificare che lo specchietto mantenga l’impostazione anche sui dossi.

  5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli

  • Danni alle coperture/rifiniture: utilizzare una leva di plastica e procedere lentamente.
  • Strappare il cablaggio o piegare i pin: scollegare sempre i connettori tirando il connettore, non il cavo.
  • Bloccaggio errato nel supporto – dopo il montaggio, spingere delicatamente lo specchio/controllare se è davvero bloccato.

  Motivi per cui la parte è danneggiata

  • Danni meccanici (urto contro lo specchietto, maneggio imprudente durante la pulizia dell’interno o smontaggio degli accessori anteriori).
  • Usura e bloccaggio delle articolazioni – lo specchio non mantiene l’impostazione o ha gioco.
  • Danni al vetro (crepe, graffi, visibilità ridotta).
  • Malfunzionamento dell’oscuramento automatico – dovuto all’età dei componenti elettronici, umidità o scarso contatto nel connettore (se utilizzato).