Descrizione
Specchio laterale sinistro per CITROEN BERLINGO II e PEUGEOT PARTNER II
Azionamento meccanico
Lato conducente
Descrizione della parte
Questo specchietto sinistro usato è destinato alle auto Citroën Berlingo II e Peugeot Partner II. Si tratta di una versione azionata meccanicamente sul lato conducente, adatta in sostituzione di una parte originale danneggiata o non funzionante.
Il vantaggio è l’accordo con i codici prodotto specificati, in base ai quali i meccanici automobilistici e i riparatori domestici spesso cercano il pezzo giusto. Un ricambio originale usato per un’auto è solitamente una soluzione pratica quando si ripara uno specchietto danneggiato, quando il tipo, il fissaggio e il design corretti dei comandi sono importanti.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
- Modello: Citroën Berlingo II, Peugeot Partner II
- Altri numeri: 96493821XT, 8153HL
Codici prodotto
- Codici prodotto: 96493821XT, 8153HL
- Nomi dei modelli: Citroën Berlingo, Peugeot Partner
Consigli per l’installazione
Generalmente/tipicamente per uno specchietto laterale ad azionamento meccanico, la procedura esatta può variare a seconda del design specifico dell’auto. Prima del montaggio, confrontare sempre la parte nuova e quella originale, in particolare la forma della base, l’attacco, il lato di montaggio e il metodo di controllo meccanico.
1) Prima del montaggio
- Controlla se è lo specchietto sinistro e se corrisponde al lato del conducente.
- Confronta i numeri di parte 96493821XT e 8153HL con la parte vecchia se sono leggibili.
- Controllare le condizioni del supporto, del coperchio, del vetro dello specchio e del meccanismo di controllo.
- Controllare eventuali danni al punto di montaggio sulla porta o sul coperchio interno.
2) Strumenti e materiali necessari
- set ordinario di cacciaviti
- cricchetto o chiavi del tipo appropriato
- Leva in plastica per rimozione pannello
- straccio pulito
- preparati per pulire le superfici di contatto, se necessario
3) Procedura di assemblaggio passo passo
- Parcheggiare il veicolo in un luogo sicuro e assicurarlo contro eventuali movimenti.
- Rimuovi la finestra della porta con cui lavorerai per un migliore accesso e meno rischi di danni.
- Smontare la copertura interna nella zona di fissaggio dello specchietto o parte del rivestimento della porta, se necessario per l’accesso.
- Svitare il fissaggio dello specchio originale e tenerlo dall’esterno con l’altra mano in modo che non cada.
- Rimuovere il vecchio specchio e controllare lo stato della superficie di seduta e dei punti di fissaggio.
- Pulire l’area di seduta da sporco, polvere ed eventuali resti della vecchia guarnizione o depositi.
- Posiziona il nuovo specchio usato in posizione e verifica che la base e i fori di montaggio si adattino correttamente.
- Installa gli elementi di fissaggio e stringili gradualmente in modo che lo specchio sia posizionato uniformemente senza tensione.
- Se fa parte di un controllo meccanico portato all’interno, verificarne il corretto inserimento e la libera circolazione.
- Rimontare il rivestimento interno o il rivestimento della porta.
- Testare il campo di regolazione dello specchio e verificare che il meccanismo funzioni correttamente senza balbettare.
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4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento
- Controllare che lo specchio sia saldamente in posizione e non si allenti durante il normale movimento.
- Verificare la corretta visuale dal posto di guida e la possibilità di regolazione della posizione normale.
- Per un breve viaggio, osserva se lo specchietto trema più del solito e se mantiene la posizione impostata.
- Dopo la guida, ricontrolla il fissaggio e l’adattamento della parte.
5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli
- Scambio del lato sinistro e destro: verificare sempre che si tratti della versione lato conducente prima del montaggio.
- Non confrontare l’adattamento con la parte vecchia: confrontare la base, i fori e la forma della parte prima del posizionamento finale.
- Montaggio su una superficie di contatto sporca: lo sporco può causare uno scarso contatto e una minore stabilità dello specchio.
- Omissione di controllare il meccanismo di controllo: testare sempre la fluidità del movimento e della regolazione prima di completare il montaggio.
- danno meccanico durante il parcheggio o contatto con un ostacolo
- impatto di un veicolo in transito
- vetro dello specchio rotto o allentato
- usura del controllo meccanico durante l’uso a lungo termine
- danni al supporto o alla copertura dovuti a vibrazioni e invecchiamento
- manipolazione impropria durante la piegatura o lo smontaggio







