Descrizione
Comandi leva VALEO COM2003 per i veicoli CITROEN C5 II e PEUGEOT 407 ESP. Controllano i fendinebbia, il computer di bordo, il tergicristallo posteriore, il sensore pioggia e l’ESP. Si tratta di un pezzo usato; i comandi non saranno rigidi come nuovi, ma funzionano correttamente.
Descrizione
Commutatori a leva VALEO COM2003 specifici per impianti elettrici dei modelli Citroën C5 II e Peugeot 407. Questi comandi sono progettati per gestire le funzioni luci (inclusi fendinebbia), il computer di bordo, il tergicristallo posteriore, il sensore di pioggia e l’ESP. Ideali per meccanici e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio funzionale con codici di riferimento spesso ricercati nei motori di ricerca: 96592426XT, 6242S5, 6239JQ, 96611302XT, 96496662XT, COM2003.
Informazioni tecniche
- Produttore: Valeo / Stellantis (Citroën, Peugeot)
- Modello: Citroën C5 II, Peugeot 407
- Codici prodotto: 96592426XT, 6242S5, COM2003
- Altri numeri: 6239JQ, 96611302XT, 96496662XT
Compatibilità
Compatibile con Citroën C5 II e Peugeot 407 nelle versioni che montano il commutatore VALEO COM2003. Verificare il codice del pezzo (es. 96592426XT / 6242S5) per confermare la corrispondenza con l’unità da sostituire.
Sostituzione e montaggio
Per la sostituzione è consigliabile seguire questi passaggi generali: scollegare la batteria prima di iniziare; rimuovere i rivestimenti della colonna sterzo per accedere al commutatore; scollegare i connettori elettrici e svitare il corpo leva; installare il nuovo commutatore assicurandosi del corretto innesto dei connettori e del posizionamento meccanico; rimontare i copri colonna e riattaccare la batteria. Dopo l’installazione, testare tutte le funzioni (fendinebbia, tergicristallo posteriore, sensore pioggia, computer di bordo, ESP) prima della riconsegna del veicolo.
Consigli per il montaggio
- Lavorare con alimentazione disconnessa per evitare cortocircuiti o danni ai moduli elettronici.
- Usare gli strumenti adeguati per rimuovere i pannelli senza danneggiarli.
- Controllare lo stato dei connettori e dei cablaggi: terminali ossidati o pin piegati possono compromettere il funzionamento.
- Se non si ha esperienza con le parti elettriche del volante, operare con cautela o rivolgersi a personale specializzato.
Perché si guasta più frequentemente
I guasti ai commutatori a leva sono in genere dovuti a usura meccanica dei microinterruttori interni, accumulo di sporco o ossidazione dei contatti elettrici, infiltrazioni d’umidità e danneggiamenti da urti o movimenti ripetuti. Nei pezzi usati è normale riscontrare una sensazione meno rigida rispetto al nuovo, pur mantenendo la funzionalità.
Vantaggi dell’acquisto
Acquistare un commutatore con codici di riferimento noti (96592426XT, 6242S5, 6239JQ, 96611302XT, 96496662XT) facilita la ricerca e la sostituzione rapida, riducendo i tempi di fermo del veicolo. Prodotto pensato per officine e appassionati che necessitano di ricambi compatibili per le funzioni luci, tergicristallo e sensori associati all’ESP.
