Descrizione
Unità di Controllo BOSCH PEUGEOT 207 CITROËN C3 1.6 HDi
Centralina motore Bosch EDC17C10 progettata per motori 1.6 HDi impiegati su veicoli del gruppo PSA. Un componente fondamentale per la gestione dell’iniezione, del turbocompressore, della ricircolazione dei gas di scarico (EGR) e delle strategie di controllo emissioni. Il ricercatore tipico trova questo ricambio tramite i codici origine: 0281015847, 281015847, 9674245180, 9666729580 o i codici elettronici 1944J7 / 1944J8.
Caratteristiche e vantaggi
Questa centralina Bosch EDC17C10 offre: controllo preciso del rail ad alta pressione, mappature di coppia e carburante ottimizzate per consumi ed emissioni, diagnostica via CAN e gestione avanzata degli attuatori. Ideale per officine e appassionati che eseguono riparazioni e sostituzioni su Peugeot 207 e Citroën C3 equipaggiate con 1.6 HDi.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Bosch
- Modello: Peugeot 207; Citroën C3 1.6 HDi
- Codici Prodotto: 0281015847; 281015847
- Altri Numeri: 9674245180; 9666729580; 1944J7; 1944J8
Sostituzione e Funzione
La centralina gestisce in tempo reale pressione di iniezione, messa in fase dell’albero a camme, controllo turbina, limitazione coppia e segnali diagnostici. I sintomi di malfunzionamento più comuni includono spia motore accesa, avviamento difficoltoso o assente, marcia in modalità emergenza (limp mode), perdita di potenza e improvvisi aumenti dei consumi.
Raccomandazioni per il Montaggio
- Scollegare prima il polo negativo della batteria per evitare sovratensioni durante le operazioni.
- Accedere alla centralina: la posizione varia a seconda dell’allestimento (vano motore o vano abitacolo lato passeggero). Rimuovere eventuali pannelli protettivi e scollegare i connettori multipolari con cura.
- Allentare le viti di fissaggio e rimuovere la centralina. Evitare urti e piegature della scheda interna.
- Installare la nuova unità rispettando la sequenza inversa: fissare la centralina, reinserire i connettori e ricollocare i pannelli di protezione.
- Dopo la sostituzione è fortemente consigliata la cancellazione dei codici di guasto e la verifica tramite strumento diagnostico per eventuali adattamenti software o imparature richieste dal veicolo.
Motivo Più Comune di Guasto
Le cause più frequenti di guasto sono l’infiltrazione di umidità o acqua, corrosione dei connettori, danni da vibrazioni o surriscaldamento, e sovratensioni elettriche (ad esempio durante salvataggi errati della batteria). Anche guasti ai sensori connessi (iniettori, sensore pressione rail, sensore albero motore) possono provocare malfunzionamenti percepiti come problemi della centralina.
Questo ricambio è spesso ricercato direttamente tramite i codici indicati (0281015847, 281015847, 9674245180, 9666729580, 1944J7, 1944J8); assicurarsi di confrontare i numeri prima dell’acquisto per trovare la corrispondenza esatta al veicolo.
