Descrizione
Motore elettrico tetto apribile, tendine parasole per vetture PEUGEOT 308 T7
Descrizione della parte
Questo motore elettrico BOSCH usato è progettato per controllare il finestrino (tetto apribile) e la visiera parasole nella Peugeot 308 T7. È un componente elettrico che garantisce il movimento del meccanismo e il corretto funzionamento del comando comfort. Parti di questo tipo vengono spesso ricercate in base al numero di serie, quindi è importante verificare se i contrassegni sul pezzo originale e sulla parte offerta corrispondono.
Il vantaggio del pezzo originale usato è la conservazione del design e dei connettori originali, essenziale quando si ripara o si sostituisce un motore elettrico usurato. È una soluzione pratica per meccanici e hobbisti per ripristinare la funzione del meccanismo del tetto senza dover acquistare una nuova parte.
Informazioni tecniche
- Produttore: BOSCH
- Modello: Peugeot 308 T7
- Altri numeri: 0390200075, 8401RR
Codici prodotto
- Codici prodotto: 0390200075, 8401RR
- Nomi dei modelli: Peugeot 308
Consigli per l’installazione
Generalmente/tipicamente per la sostituzione del motore elettrico del tettuccio apribile o del parasole, la procedura esatta può variare a seconda del design specifico dell’auto e del tipo di meccanismo.
1) Prima del montaggio
- Verifica che i codici prodotto e il design del connettore corrispondano alla parte vecchia.
- Confronta montaggio, forma del corpo motore, posizione dell’ingranaggio e possibili punti di montaggio.
- Ispezionare la parte usata per eventuali danni meccanici, crepe o contaminazione nell’area di contatto.
- Controllare le condizioni del meccanismo di follow-up, poiché l’inceppamento delle parti della guida può causare nuovi danni anche a un motore funzionante.
2) Strumenti e materiali necessari
- Set di utensili manuali comuni
- Cacciaviti e punte corrispondenti al tipo di fissaggio
- Leve in plastica per rimozione pannello
- Pulizia dei contatti
- Panno senza fibre
- Eventualmente una torcia elettrica e guanti protettivi
3) Procedura di assemblaggio passo passo
- Assicurare il veicolo contro i movimenti e disinserire l’accensione.
- Se necessario, scollegare la batteria per accedere in sicurezza al componente elettrico.
- Rimuovere le coperture o le finiture necessarie per accedere al motore elettrico.
- Prima di scollegare la parte vecchia, documentare visivamente il percorso del cablaggio e la posizione dei connettori.
- Scollegare il connettore elettrico e rilasciare con attenzione il supporto del motore elettrico originale.
- Rimuovi la parte vecchia e confrontala con la nuova parte per numero, forma e adattamento.
- Controllare il meccanismo del cedente per assicurarsi che si muova senza intoppi e senza resistenza apparente.
- Posizionare il motore elettrico sostitutivo nella posizione corretta senza usare una forza eccessiva.
- Fissare il motore elettrico nel modo originale e collegare il connettore elettrico.
- Prima di montare completamente la pannellatura, eseguire un test funzionale di base.
- Se il movimento del meccanismo è regolare, rimontare tutte le coperture e i rivestimenti rimossi.
- Eseguire un controllo finale per verificare la corretta seduta e la pulizia dell’area di lavoro.
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4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento
- Verificare che il motore elettrico risponda senza ritardi e senza suoni insoliti.
- Controllare la scorrevolezza del movimento del tetto apribile o del parasole in tutto il suo raggio d’azione.
- Assicurati che non vi siano sfregamenti, salti o arresti spontanei da nessuna parte.
- Dopo aver montato le parti interne, verificare ancora una volta il corretto funzionamento dei comandi.
5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli
- Scambiare una parte in base all’aspetto: confronta sempre i numeri del prodotto, non solo la forma della parte.
- Danni al connettore o al cablaggio: scollega e collega il connettore con attenzione, senza fare leva.
- Confronto insufficiente tra la parte vecchia e quella nuova: controllare l’adattamento, la posizione del connettore e della parte di trasmissione.
- Usura delle parti interne del motore elettrico dovuta al normale funzionamento.
- Maggiore resistenza o bloccaggio del meccanismo del tetto apribile o della tendina parasole.
- Intrusione di umidità o sporco nell’area del motore e dei connettori.
- Sforzo eccessivo quando si utilizza ripetutamente un meccanismo malfunzionante o balbettante.
- Danni al cablaggio, ai contatti o all’alimentazione.







