Descrizione
Servomotore di riscaldamento FDK per Citroën C‑Crosser e Peugeot 4007
Servomotore (attuatore) del sistema di riscaldamento progettato per i modelli Citroën C‑Crosser e Peugeot 4007. Questo componente elettronico aziona le alette interne della cassa climatizzazione per regolare la miscelazione aria calda/fredda e la direzione del flusso d’aria. Ideale per officine e appassionati che cercano un ricambio compatibile con i codici VHB30-30005-A e 647902.
Informazioni tecniche
- Produttore: FDK
- Modello: Citroën C‑Crosser, Peugeot 4007
- Codici prodotto: VHB30-30005-A
- Altri numeri: 647902
Funzione
Il servomotore muove le serrande interne della cassa riscaldamento per ottenere la temperatura e la ripartizione dell’aria desiderata nell’abitacolo. Riceve segnali dalla centralina clima o dall’interfaccia della plancia e converte le istruzioni elettriche in movimento meccanico, garantendo la posizione corretta delle alette.
Sostituzione
La sostituzione richiede competenze di base in elettrica ed accesso alla cassa climatizzazione. Procedura tipica:
- Disconnettere la batteria per sicurezza.
- Rimuovere il pannello inferiore della plancia o il portabevande/glovebox secondo il veicolo per accedere alla cassa clima.
- Individuare il servomotore montato sulla cassa dell’impianto HVAC e scollegare il connettore elettrico.
- Svitate le viti di fissaggio e rimuovere il servomotore difettoso.
- Installare il nuovo servomotore, fissare le viti, collegare il connettore e ricontrollare il corretto posizionamento delle alette tramite le funzioni clima in vettura.
Raccomandazioni per l’installazione
- Verificare l’alimentazione 12 V e il corretto segnale di controllo prima del montaggio definitivo.
- Controllare la presenza di ostacoli o detriti nella cassa climatizzazione e lubrificare leggermente gli snodi plasticati se necessario.
- Assicurarsi che il servomotore sia compatibile per codice (VHB30-30005-A / 647902) con il veicolo prima dell’installazione.
- Eseguire una calibrazione iniziale o cicli di prova del clima per garantire il corretto allineamento delle alette.
Motivo più comune del guasto
I guasti più frequenti sono dovuti all’usura dei meccanismi interni (ingranaggi plastici), ingressi di umidità, cortocircuiti sui contatti o malfunzionamenti del sensore di posizione integrato. L’esposizione prolungata a temperatura e vibrazioni porta tipicamente a gioco e rottura delle componenti meccaniche, causando rumori, movimenti irregolari o mancata risposta ai comandi del clima.
Per chi cerca ricambi, l’uso dei codici VHB30-30005-A e 647902 nelle ricerche aumenta la probabilità di trovare esattamente il componente adatto. Prodotto indicato per interventi di riparazione dell’impianto di riscaldamento su Citroën C‑Crosser e Peugeot 4007.
