Descrizione
Cintura di sicurezza posteriore destra o sinistra per PEUGEOT 3008 e 5008 prima generazione, lato conducente o passeggero, colore FXX – NERO
Cintura di sicurezza posteriore per Peugeot 3008 e 5008 (prima generazione), codice 8975HY. Progettata per officine e appassionati del fai-da-te, questa cintura posteriore (lato destro o sinistro) garantisce fissaggio e ritenuta conformi ai punti di ancoraggio originali del veicolo. Ideale per ricerche per codice prodotto e per sostituzioni puntuali nell’abitacolo posteriore. Colore FXX nero, compatibile con gli allestimenti originali.
Descrizione
Cintura di sicurezza posteriore completa composta da nastro, avvolgitore con meccanismo di blocco automatico e attacco di ancoraggio. Adatta sia al lato dietro conducente sia al lato dietro passeggero. Montaggio diretto sui punti di fissaggio originali del telaio senza modifiche strutturali. Progettata per ripristinare la funzione di ritenuta del passeggero posteriore e garantire il corretto scorrimento e bloccaggio del nastro in caso di decelerazioni improvvise.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I (prima generazione)
- Codici prodotto: 8975HY, T84, T87
- Altri numeri: Codice colore FXX (Nero)
Raccomandazioni per il montaggio
Montaggio consigliato da personale qualificato o da chi possiede esperienza meccanica. Procedura generale: rimuovere i rivestimenti interni necessari per accedere agli ancoraggi posteriori; allentare e rimuovere i bulloni di fissaggio originali; installare la nuova cintura assicurandosi che il nastro sia libero da torsioni; avvitare gli ancoraggi e serrare secondo le specifiche di coppia del costruttore; verificare lo scorrimento del nastro e il corretto funzionamento del blocco automatico. Controllare l’integrità degli attacchi e delle filettature prima del fissaggio. Dopo un incidente che ha coinvolto il sistema di ritenuta, sostituire sempre la cintura interessata.
Perché il pezzo si guasta più frequentemente
I guasti più comuni derivano da usura del nastro (abrasione, tagli o sfilacciamento), accumulo di sporco e corpi estranei che bloccano l’avvolgitore, corrosione degli attacchi o delle viti dovuta all’umidità e al sale, nonché il danneggiamento diretto in seguito a eventi d’urto. Un bloccaggio anomalo può essere causato anche da sbalzi di temperatura o da un improvviso stress meccanico. Ispezioni periodiche permettono di identificare deterioramenti prima che compromettano la sicurezza.
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