Meccanismo a tirante del finestrino posteriore sinistro Citroën C3 922388

Descrizione

Meccanismo lunotto posteriore sinistro CITROEN C3 primo modello
Porta dietro l’autista

Descrizione della parte

Stai cercando un meccanismo per alzare il finestrino posteriore sinistro affidabile per Citroën C3? Questa parte usata è progettata per la Citroën C3 (primo modello) e risolve i tipici problemi degli alzacristalli come balbettii, funzionamento irregolare o movimento del vetro non funzionante. Dato che il pezzo viene spesso cercato in base al numero, includiamo anche la designazione 922388 (NFP), sotto la quale di solito i meccanici lo cercano.

Fa parte della categoria componenti elettrici – alzacristalli, adatto come ricambio in caso di guasto del meccanismo originale nella porta dietro il conducente.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Citroën C3 (primo modello)
• Altri numeri: PFN

Codici prodotto

• Codici prodotto: 922388

Consigli per l’installazione

Generalmente/tipicamente per il meccanismo di apertura della finestra la procedura esatta può variare a seconda del design e dell’attrezzatura specifica della porta, ma di seguito è riportata una struttura pratica per la sostituzione.

1) Prima del montaggio

• Confronta la parte nuova e originale: forma del meccanismo, supporti, guide, connettori (se inclusi) e corrisponde alla marcatura 922388.
• Controllare lo stato del meccanismo: se non è storto, eccessivamente usurato e se le parti mobili si muovono liberamente senza sfregamenti.
• Verifica che la parte corrisponda alla porta posteriore sinistra (dietro il conducente).

2) Strumenti e materiali necessari

• Set di cacciaviti e punte (a seconda del materiale di collegamento utilizzato)
• Pannello di plastica per rimuovere il rivestimento della porta
• Pinza/chiave a cricchetto piccola (secondo il modello)
• Guanti da lavoro, eventualmente nastro adesivo per fissare il vetro

3) Procedura di assemblaggio passo passo

1. Spegnere il motore e, per lavorare in sicurezza, scollegare la batteria (in genere per le parti elettriche nelle porte).
2. Smontare il rivestimento interno della porta: allentare con attenzione le coperture, le viti e gli elementi di fissaggio in plastica.
3. Rimuovere/capovolgere la pellicola protettiva della porta per accedere al meccanismo.
4. Fissare il vetro contro la caduta (ad esempio con nastro adesivo o supporto temporaneo) e preparare l’accesso per fissare il vetro al meccanismo.
5. Scollegare i connettori elettrici se fanno parte dell’assieme (secondo il progetto).
6. Rilasciare l’attacco del vetro al meccanismo e fissare saldamente il vetro nella posizione sollevata.
7. Svitare/sbloccare il fissaggio del meccanismo nella porta.
8. Rimuovere il meccanismo originale dalla porta (facendo attenzione a non danneggiare il cablaggio o il cablaggio).
9. Inserisci il nuovo meccanismo nella porta e posizionalo nella posizione corretta secondo i fori e i fermi.
10. Avvitare/fissare il meccanismo e quindi riattaccare il vetro alle staffe.
11. Collegare i connettori (se presenti) e verificare che il cablaggio non sfreghi da nessuna parte o interferisca con le parti in movimento.
12. Eseguire un movimento di prova della finestra (prima che la porta sia completamente assemblata), quindi sostituire la pellicola e rimontare il rivestimento della porta.
• 4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento
  • Verificare il buon funzionamento della finestra in tutta la sua estensione (senza balbettare e inclinarsi del vetro).
  • Controllare che la finestra si adatti bene e chiuda nella posizione superiore.
  • Ascoltare eventuali rumori insoliti (fune/guida/stoccaggio).

  5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli

  • Cattivo posizionamento del vetro nei supporti → allineare tutto prima di serrare e testare il movimento più volte manualmente/delicatamente.
  • Il vetro non è fissato durante lo smontaggio → fissa sempre il vetro in modo che non cada e si rompa.
  • Pizzicare il cablaggio → instradare i cavi lontano dalle parti in movimento e controllare i morsetti.
  • Danni agli elementi di fissaggio del rivestimento → utilizzare una leva di plastica e lavorare in modo uniforme attorno al perimetro.

  Motivi per cui la parte è danneggiata

  • Usura meccanica dovuta a frequenti tiri/tiramenti del finestrino.
  • Intrusione di sporco e umidità nella porta (aumento dell’attrito, corrosione delle parti mobili).
  • La guida della finestra è sporca o danneggiata e il meccanismo è sottoposto a stress eccessivo.
  • Manipolazione errata del vetro (ad esempio tentativo di azionamento quando la finestra è congelata), che aumenta il carico sul meccanismo.