Descrizione
Sensore Massa Aria (MAF) Per Citroën/Peugeot 2.0 HDi – Siemens 5WK9623
Sensore Massa Aria MAF per motori 2.0 HDi destinato a vetture Citroën e Peugeot. Un ricambio frequentemente ricercato tramite i codici 9628336380, 5WK9623, 19208Q e 8ET 009 142-141. Progettato per misurare con precisione il flusso d’aria aspirata e ottimizzare la gestione carburante, migliora la risposta del motore, i consumi e le emissioni quando installato correttamente.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Siemens
- Modello: Sensore Massa Aria per motore 2.0 HDi
- Codici Prodotto: 9628336380, 5WK9623
- Altri Numeri: 19208Q, 8ET 009 142-141
Modelli Compatibili
Compatibile con molte vetture del gruppo Stellantis equipaggiate con il motore 2.0 HDi. Tra gli esempi più comuni: Citroën C4, Citroën C5, Citroën Xsara, Citroën Berlingo; Peugeot 307, Peugeot 406, Peugeot 407, Peugeot Partner. Verificare il numero del ricambio per confermare la sostituzione.
Funzione
Il sensore massa aria (MAF) misura la quantità d’aria che entra nel collettore di aspirazione. Questa informazione viene inviata all’unità di controllo motore (ECU) per calcolare la quantità corretta di carburante da iniettare. Un MAF funzionante assicura una combustione efficiente, avviamento regolare, erogazione regolare della coppia e consumi contenuti.
Segnali Di Guasto E Sintomi
- Spia motore accesa (Check Engine)
- Idle irregolare o minimo instabile
- Perdita di potenza durante l’accelerazione
- Aumento dei consumi di carburante
- Emissioni più elevate o difficoltà di avviamento
Perché Si Guasta Principalmente
I guasti al sensore massa aria sono dovuti principalmente a contaminazione delle superfici sensibili (polvere, olio da filtri ad aria oleati), infiltrazione di acqua, danni meccanici durante interventi sull’impianto d’aspirazione o problemi elettrici come ossidazione dei contatti e rottura dei cablaggi. Anche perdite d’aria a valle del sensore o malfunzionamenti correlati dell’impianto di aspirazione possono provocare letture errate.
Sostituzione E Consigli Di Montaggio
- Scollegare la batteria prima dell’intervento per evitare cortocircuiti.
- Individuare il sensore MAF: di solito è montato tra scatola filtro e collettore/tubo di aspirazione.
- Scollegare con cura il connettore elettrico evitando di tirare i fili; rimuovere le viti o i morsetti che fissano il sensore.
- Non toccare l’elemento sensibile interno: sporco e oli dalle dita possono comprometterne la precisione.
- Sostituire il sensore con il ricambio riportante i codici corretti e fissarlo saldamente; verificare che le guarnizioni e i tubi siano integri per evitare infiltrazioni d’aria.
- Dopo la sostituzione, è consigliabile resettare i codici di errore memorizzati dall’ECU e, se possibile, eseguire un breve ciclo di marcia per permettere all’ECU di adattarsi al nuovo sensore.
- Controllare e, se necessario, sostituire il filtro aria contemporaneamente per prevenire nuova contaminazione del sensore.
- Verificare lo stato dei connettori elettrici e proteggere i contatti da umidità e corrosione.
Questo componente è spesso ricercato tramite i numeri di riferimento: 9628336380, 5WK9623, 19208Q, 8ET 009 142-141. L’installazione corretta e la pulizia preventiva dell’impianto d’aspirazione aumentano l’affidabilità del sensore e la durata nel tempo.
