Descrizione
Compressore climatizzazione Sanden SD6V12 1439F 1439 9646273380 6453KS
Compressore aria condizionata Sanden SD6V12 adatto per numerosi modelli Citroën e Peugeot. Pezzo usato con garanzia di funzionamento. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio identificabile tramite codici prodotto (es. 1439F, 9646273380, 6453KS). Progettato per sistemi di climatizzazione dei veicoli del gruppo Stellantis, offre affidabilità meccanica se installato e caricato correttamente.
Descrizione
Il compressore è il cuore del circuito climatizzazione: comprime il refrigerante permettendo lo scambio termico e il raffreddamento dell’abitacolo. Il Sanden SD6V12 è un modello a presa polvere con frizione elettromagnetica montata su puleggia da 119 mm e 6 costole, adatto a molte unità motore dei modelli Citroën e Peugeot indicati. È fornito come unità completa: corpo compressore, frizione e puleggia.
Tecniche informazioni
- Produttore: Sanden
- Modello: SD6V12 (1439F / 1439)
- Codici prodotto: 1439F, 1439, SD6V12
- Altri numeri: 9646273380, 6453KS, 6453LN, 6453JL, 6453LS, 6453PCS, 9646273880, 9655191580, 9684480180, 9684480480, 9800822280
- Olio consigliato: PAG 46
- Capacità olio: circa 135 ml (da verificare in fase di installazione in base alla quantità residua nel circuito)
- Diametro puleggia: 119 mm (indicativo)
- Numero costole: 6
- Fori di fissaggio: 4
- Stato: Pezzo usato con garanzia di funzionamento
Modelli compatibili (esempi)
Citroën: Berlingo, C2, C3, C3 Pluriel, Xsara, Xsara Picasso. Peugeot: 206, 307, Partner. Prima di procedere con l’acquisto verificare il codice applicabile al veicolo tramite il numero parte ricercato.
Come si sostituisce
- Recuperare il refrigerante dall’impianto con attrezzatura adeguata (operazione obbligatoria per legge).
- Scollegare la batteria veicolo per sicurezza elettrica.
- Rimuovere la cinghia di trasmissione e sbloccare il connettore elettrico della frizione.
- Svuotare il circuito e rimuovere le tubazioni del compressore (proteggere le o‑ring e sostituirli se usurati).
- Svitare i 4 bulloni di fissaggio e rimuovere il compressore difettoso.
- Montare il nuovo compressore, serrando i bulloni al valore di coppia consigliato dal costruttore.
- Controllare e sostituire il filtro essiccatore/collettore se necessario; rabboccare il compressore con olio PAG 46 nella quantità indicata (circa 135 ml se il circuito è completamente svuotato).
- Eseguire il vuoto dell’impianto con pompa per vuoto, quindi effettuare la ricarica del refrigerante prevista per il veicolo e verificare l’assenza di perdite e il corretto funzionamento del sistema.
Consigli per il montaggio
- Sostituire sempre gli o‑ring e lubrificarli con olio PAG prima del montaggio.
- Controllare la condizione della cinghia e della puleggia di traino; sostituire se usurate.
- Se il compressore è stato danneggiato da contaminanti (es. particelle di metallo), valutare la pulizia o sostituzione dei componenti del circuito (essiccatore, condensatore).
- Rispettare le quantità di olio indicate e le specifiche di serraggio; un eccesso o difetto di olio compromette il rendimento.
- Eseguire il vuoto dell’impianto per il tempo necessario affinché non ci siano perdite prima della ricarica.
Perché si guasta più frequentemente
- Usura meccanica dei cuscinetti e della frizione elettromagnetica dovuta al tempo e ai chilometri.
- Perdite di refrigerante e conseguente insufficiente lubrificazione interna.
- Contaminazione del circuito (particelle metalliche, umidità) che provoca danni alle superfici interne.
- Sovraccarico o surriscaldamento del sistema causato da scarsa ventilazione del radiatore o da componenti ausiliari difettosi.
Questo compressore Sanden SD6V12 è una soluzione efficace per ripristinare la funzionalità dell’impianto di climatizzazione su numerosi modelli Citroën e Peugeot; seguire sempre le procedure di sicurezza e i valori di officina durante la sostituzione.
