Peugeot 307 CC Lunotto posteriore destro Download 9651535980 922497

Descrizione

Avviamento elettrico del finestrino posteriore destro per vetture PEUGEOT 307 CC
Lato dietro il passeggero

Descrizione della parte

L’alzacristalli posteriore destro della Peugeot 307 CC è un componente elettrico progettato per ripristinare la funzione di abbassamento e sollevamento del lunotto lato passeggero. Si tratta di una parte usata adatta come sostituzione rapida ed economica di un avviatore non funzionante o danneggiato meccanicamente.

In pratica, questo tipo di ricambio è spesso abbinato al codice prodotto, quindi consigliamo di confrontare i numeri elencati di seguito con il ricambio originale.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: PEUGEOT 307 CC
• Altri numeri: non specificati

Codici prodotto

• Codici prodotto: 9651535980, 922497

Consigli per l’installazione

Generalmente/tipicamente per gli alzacristalli, la procedura esatta varia a seconda del design specifico della porta e dell’equipaggiamento dell’auto. Di seguito è riportata una procedura pratica e sicura per la sostituzione dell’avviatore/estrattore elettrico.

1) Prima del montaggio

• Confronta la parte vecchia e quella nuova: codici 9651535980 / 922497, forma, montaggio, connettori e cablaggio.
• Verificare lo stato del connettore (assenza di ossidazioni, pin schiacciati) e delle parti meccaniche (assenza di crepe, deformazioni, giochi eccessivi).
• Se la finestra “cadeva”, si deformava o balbettava prima del guasto, controlla anche le guide e il meccanismo della finestra: la sola sostituzione della parte potrebbe non risolvere il problema.

2) Strumenti e materiali necessari

• Set normale di cacciaviti e punte (secondo l’equipaggiamento dell’auto), cricchetto con prolunghe
• Prese per rimuovere la tappezzeria (cunei in plastica), pinze
• Nastro isolante/nastro protettivo per fissare il vetro
• Detergente per contatti (facoltativo), guanti da lavoro

3) Procedura di assemblaggio passo passo

1. Spegnere il motore e scollegare la batteria per motivi di sicurezza.
2. Smontare l’imbottitura/rivestimento interno delle rispettive porte posteriori (allentare gradualmente le viti e i dispositivi di fissaggio in plastica).
3. Scollegare con attenzione i connettori dai controlli e dal cablaggio nella porta.
4. Rimuovere/staccare la pellicola protettiva della porta in modo che possa essere riutilizzata (non danneggiarla inutilmente).
5. Fissare il vetro contro la caduta (ad esempio con nastro adesivo sul telaio della porta) o sostenerlo secondo le possibilità della struttura.
6. Scollegare il connettore elettrico dall’estrattore/avviatore.
7. Sganciare il meccanismo e rimuovere la parte originale dalla porta (operare con attenzione per non danneggiare il cablaggio e le guide).
8. Inserisci la nuova parte usata nella porta con lo stesso orientamento e posizione dell’originale.
9. Fissare la parte ai punti di attacco originali e verificare che nulla sfreghi e che il passaggio dei cavi sia lontano dalle parti in movimento.
10. Collegare il connettore elettrico ed eseguire un controllo di base della sede del connettore (dovrebbe fare clic).
11. Sostituire la pellicola protettiva e ricollegare tutti i connettori del pannello della porta scollegati.
12. Rimontare il rivestimento della porta, tutte le viti e i tappi.
• 4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento
  • Collega la batteria, accendi il motore e prova il regolare funzionamento del finestrino (su/giù) senza sussulti e suoni insoliti.
  • Verificare che il vetro si muova diritto e non sfreghi contro la guarnizione.
  • Controllare che non ci siano colpi alla porta e che il cablaggio non sia in contatto con parti in movimento.

  5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli

  • Codice parte non corrispondente → verifica sempre che 9651535980/922497 e la progettazione fisica corrispondano.
  • Vetro non protetto → c’è il rischio che il vetro cada e si danneggi; fissare sempre il vetro prima di smontare il meccanismo.
  • Cablaggio schiacciato quando si chiude la porta → far passare i cavi lungo il percorso originale e lontano dalle parti in movimento.
  • Danni al rivestimento/alle maniglie → utilizzare un piede di porco in plastica e allentare gradualmente le maniglie.

  Motivi per cui la parte è danneggiata

  • Usura del meccanismo e maggiore resistenza al movimento del vetro (aggrappamento nelle guide, aumento dell’attrito nella guarnizione).
  • Intrusione di umidità nella porta e successiva corrosione/ossidazione dei connettori o di parti del meccanismo.
  • Danni meccanici dopo aver urtato la porta o dopo uno smontaggio non professionale.
  • Sovraccarico durante l’uso frequente o quando la finestra è congelata/appiccicosa.