Descrizione
Centralina motore BOSCH ME7.4.4 NFU
Questa centralina ECU è destinata a gestire l’iniezione e l’accensione del motore, ottimizzando prestazioni, consumo e controllo delle emissioni. Spesso cercata tramite i codici 0261206606, 9653702380 o 194063, è una scelta comune per interventi di riparazione o sostituzione su vetture con motore NFU.
La ME7.4.4 è un’unità di controllo elettronico che coordina segnali da sensori (albero motore, temperatura, flusso aria, sonda lambda) e comanda iniettori e accensione. Per officine e appassionati del fai‑da‑te, la presenza dei codici prodotto nel titolo facilita la ricerca e l’identificazione rapida del ricambio.
Informazioni tecniche
- Produttore: Bosch
- Modello: ME7.4.4 NFU (centralina motore) — Citroën Xsara 1.6 16V NFU 80 kW
- Codici prodotto: 0261206606, 9653702380, 194063
- Altri numeri: 194064, 9638765980, 261206606
Compatibilità e applicazioni
Compatibile con veicoli Stellantis equipaggiati con motore codice NFU, in particolare Citroën Xsara 1.6 16V (80 kW). I codici elencati sono frequentemente usati nelle ricerche e nelle schede ricambio; verificare il codice presente sull’unità da sostituire prima dell’acquisto.
Procedura di sostituzione
1. Scollegare la batteria per sicurezza
2. Localizzare la centralina (posizione varia a seconda del modello, spesso nel vano motore o sotto il cruscotto)
3. Scollegare i connettori elettrici con cautela evitando di forzare i fermi
4. Rimuovere la centralina dal suo supporto e installare la nuova
5. Ricollegare i connettori e la batteria
6. Eseguire eventuale codifica o adattamento con uno strumento diagnostico compatibile per sincronizzare la centralina al veicolo
Raccomandazioni per l’installazione
Installare la centralina in ambiente asciutto e pulito; verificare che i connettori e i cablaggi non presentino ossidazione o danni. Utilizzare attrezzi appropriati e rispettare le fasi di sicurezza: batteria scollegata e massa adeguata. Dopo il montaggio, è consigliabile eseguire una diagnosi elettronica per cancellare eventuali codici errore residui e, se necessario, procedere alla codifica o all’adattamento della centralina con uno strumento diagnostico professionale.
Motivo più comune del guasto
Le cause più frequenti di guasto delle centraline includono infiltrazioni d’acqua, corrosione dei connettori, picchi di tensione elettrica e danneggiamenti dovuti a vibrazioni o surriscaldamento. Difetti nei componenti elettronici interni (saldature, condensatori) possono invece manifestarsi con malfunzionamenti intermittenti o con l’impossibilità di avviare il motore.
