Descrizione
Centralina MAGNETI MARELLI IAW 48P2.7H Da Veicolo CITROËN C2 1.1i
Centralina di controllo motore specifica per i piccoli propulsori 1.1i del gruppo PSA. Questo modulo è identificabile con i codici OEM più comuni 9655756780, 9645989480 e il riferimento 1938VY (anche indicato come 1938.VY). Ideale per officine e appassionati che cercano un ricambio diretto per la gestione iniezione del motore, offre compatibilità con le applicazioni originali Magneti Marelli/PSA su modelli da città.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Magneti Marelli
- Modello: Citroën C2 1.1i (Compatibile anche con alcuni allestimenti Citroën C3 1.1i)
- Codici prodotto: IAW 48P2.7H
- Altri numeri: 9655756780, 9645989480, 1938VY, 1938.VY
Montaggio e Codifica – Importante
- L’unità è usata ed è “associata” al veicolo originale (VIN/PIN/chiavi).
- Possibilità di messa in servizio:
- Clonazione dei dati dalla vecchia unità (EEPROM/Flash) – dopo il clone l’unità è plug and play.
- Virginizzazione e successiva inizializzazione/telecoding tramite DiagBox (eventualmente online) + adattamento delle chiavi.
- Si raccomanda di eseguire l’operazione da un tecnico con attrezzatura di servizio PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
- Prima della rimozione/installazione scollegare sempre la batteria e seguire le procedure del produttore per evitare danni all’unità.
Raccomandazioni Per Il Montaggio
Intervenire con attenzione e strumenti adeguati: posizionare il veicolo in condizioni di sicurezza, scollegare la batteria e attendere alcuni minuti per evitare correnti residui. Localizzare la centralina (solitamente nel vano motore o sotto il cruscotto a seconda dell’allestimento), scollegare i connettori elettrici facendo leva solo dai fermi plastici e non dai cavi, rimuovere le viti di fissaggio e fissare la nuova unità nello stesso orientamento. Dopo il montaggio seguire la procedura di codifica o clonazione richiesta per la messa in servizio.
Motivi Più Comuni Di Guasto
Le cause tipiche di guasto includono: assorbimento di umidità o infiltrazioni d’acqua, corrosione dei connettori, sovratensioni elettriche (picchi dalla batteria o alternatore), danneggiamenti ai cablaggi, e malfunzionamenti dei componenti interni dovuti all’età o al calore. A livello diagnostico possono comparire codici come P0606 (errore processore centralina), che indicano problemi elettronici o di memoria.
Sostituzione E Procedura
Non esiste un intervallo di sostituzione programmato per la centralina: la sostituzione è necessaria solo in caso di guasto o malfunzionamento. La procedura consigliata è:
- Scollegare la batteria e rispettare le fasi di sicurezza.
- Rimuovere la centralina difettosa seguendo l’accesso e lo smontaggio previsto per il veicolo.
- Eseguire la clonazione dati o la virginizzazione e il telecoding con strumentazione PSA adeguata, se necessario.
- Verificare il corretto funzionamento a motore acceso e cancellare eventuali codici di errore dopo la codifica.
Note Finali
Questo ricambio è pensato per interventi su vetture del gruppo PSA con motorizzazioni 1.1i. Prima dell’installazione assicurarsi che il codice presente sull’unità sia compatibile con l’impianto del veicolo. Per diagnosi avanzata e operazioni di clonazione/codifica è preferibile rivolgersi a personale specializzato con DiagBox/Lexia/PP2000.
