Citroën C5 01-07 meccanismo di trazione del lunotto posteriore destro 922467

Descrizione

Meccanismo a tirante del lunotto posteriore destro per CITROEN C5 01-07

Descrizione della parte

Usato Meccanismo di avvolgimento del finestrino posteriore destro progettato per Citroën C5 (01-07). È una parte importante dell’estrattore, che garantisce un movimento fluido del vetro quando si tira e si estrae la finestra. Se la finestra cade, si piega, si irrigidisce o non si muove affatto, spesso il colpevole è il meccanismo (sistema di guida/cavo/corsa).

Per fare la scelta giusta, la chiave è confrontare il design con la parte vecchia e seguire il codice prodotto 922467, che spesso i meccanici cercano.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C5 (01-07)
• Altri numeri: non specificati

Codici prodotto

• Codici prodotto: 922467

Consigli per l’installazione

Generalmente/tipicamente per il meccanismo di abbassamento dei finestrini, la procedura esatta può variare a seconda del design specifico della porta e dell’equipaggiamento del veicolo. Di seguito è riportata una procedura pratica comunemente utilizzata per questo tipo di parti.

1) Prima del montaggio

• Confronta il meccanismo nuovo e originale: forma, montaggio, percorso, tipo di connessione (se parte dell’assemblaggio), orientamento per la porta posteriore destra.
• Controllare lo stato della parte: eventuali guide incrinate, parti della guida deformate o segni di inceppamento.
• Se il vetro non è allineato o è caduto, assicurarlo contro la caduta prima dello smontaggio.

2) Strumenti e materiali necessari

• Set base di cacciaviti e punte (a seconda del materiale di collegamento utilizzato nella porta)
• Strumento per fare leva/tagliare per rimuovere la tappezzeria
• Pinze o una piccola chiave a cricchetto
• Guanti protettivi, nastro fermavetro

3) Procedura di assemblaggio passo passo

1. Spegnere il motore e assicurare l’auto contro i movimenti.
2. Rimuovere il rivestimento interno della porta (attenzione a non danneggiare le maniglie).
3. Rimuovere la pellicola di copertura/protezione della porta in modo che si adatti correttamente dopo il montaggio.
4. Fissare il vetro nella posizione superiore (ad esempio con nastro adesivo) in modo che non cada quando il meccanismo viene rilasciato.
5. Rilasciare il fissaggio del vetro al meccanismo (secondo il design) e lasciare il vetro saldamente fissato.
6. Svitare il fissaggio del meccanismo nella porta e rimuovere il meccanismo originale attraverso l’apertura di servizio.
7. Inserisci il nuovo meccanismo nella porta nello stesso orientamento e prima fissalo leggermente.
8. Inserisci il vetro nella guida e ricollegalo al meccanismo (nessuna forza; il vetro deve essere dritto).
9. Stringere il fissaggio del meccanismo e controllare che nulla sfreghi e che la lenza sia pulita.
10. Esegui una prova di funzionamento della finestra (lentamente, controllando il movimento uniforme).
11. Rimettere la pellicola di copertura/protezione e quindi installare il rivestimento della porta.

• 4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento

  • Verificare il movimento regolare della finestra in tutta la sua estensione (senza deformazioni, balbettii e rumori insoliti).
  • Controllare la tenuta e il corretto posizionamento del rivestimento e della pellicola protettiva.
  • Dopo un breve viaggio, ascolta nuovamente la porta (i rumori potrebbero indicare un montaggio o una guida inadeguati).

  5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli

  • Vetro non protetto → rischio di caduta e rottura; fissare sempre il vetro prima di rilasciare l’attacco.
  • Inserimento storto del vetro nella guida → la finestra si blocca; allineare il tutto e testare il funzionamento prima di serrare.
  • Danni al rivestimento/clip → utilizza gli strumenti di rifinitura e sii paziente.
  • Pellicola protettiva restituita erroneamente → aumento del rischio di perdite nella porta; prestare attenzione alla corretta seduta.

  Motivi per cui la parte è danneggiata

  • Fatica e usura dei materiali del carrello e delle parti della guida dovute all’età e all’uso frequente.
  • Maggiore resistenza a causa di binari di guida sporchi/danneggiati o guida del vetro storta.
  • Umidità e corrosione nella zona della porta, che compromettono il funzionamento del meccanismo.
  • Azionamento forzato della finestra (ad es. quando il vetro è congelato) con conseguente sovraccarico e danni al meccanismo.