Descrizione
Centralina Motore BOSCH EDC16C34 Per Veicoli Citroën Berlingo II E Peugeot Partner II 1.6 HDi 55 kW
Unità ECU Bosch EDC16C34 compatibile con motori 1.6 HDi PSA. Ideale per officine e appassionati che cercano il ricambio tramite codici come 0281012620, 9663944680 o 1942QE. Progettata per gestire l’iniezione diesel common-rail, l’anticipo, la pressione di sovralimentazione e la comunicazione diagnostica con la centralina veicolo.
Descrizione Prodotto
La centralina motore BOSCH EDC16C34 è l’unità elettronica che controlla parametri fondamentali del motore 1.6 HDi: gestione degli iniettori, cronometraggio dell’iniezione, controllo della sovralimentazione e acquisizione dei segnali dai sensori (pressione rail, temperatura, posizione albero a camme, ecc.). Una corretta funzionalità dell’ECU è essenziale per prestazioni, consumi e diagnosi guasti tramite interfaccia OBD.
Informazioni Tecniche
- Produttore: BOSCH
- Modello: Citroën Berlingo II; Peugeot Partner II – 1.6 HDi 55 kW
- Codici Prodotto: 0281012620, 281012620
- Altri Numeri: 9663944680, 9659614980, 1942QE, 1942H6, 1940CC, HW 9659614980
Raccomandazioni Per Il Montaggio
- Scollegare il polo negativo della batteria prima di intervenire sull’ECU.
- Rimuovere con cura i connettori elettrici (non forzare i fermi) e svitare le staffe di fissaggio.
- Sostituire l’unità e verificare la corretta posizione dei cablaggi e delle guarnizioni per evitare infiltrazioni d’acqua.
- Dopo l’installazione, eseguire la diagnostica con strumento compatibile (es. DiagBox o strumento OBD professionale) per cancellare codici guasto, verificare i sensori e, se necessario, eseguire l’accoppiamento/codifica dell’ECU con l’immobilizer e le chiavi.
- Se non si dispone di attrezzatura per la programmazione, rivolgersi a officina specializzata per la messa in servizio elettronica.
Perché Si Guasta Più Spesso
- Infiltrazioni d’Acqua o Umidità che causano corrosione dei connettori o cortocircuiti.
- Sbalzi Termici e Vibrazioni che possono deteriorare saldature e componenti interni.
- Danni Elettrici da Picchi di Tensione o Connessioni Difettose nella batteria/alternatore.
- Problemi Software o Corruzione Memoria che generano malfunzionamenti intermittenti o perdita di comunicazione OBD.
Consigli Per Diagnosi
In caso di avaria: leggere i codici errore OBD, verificare alimentazione e massa all’ECU, controllare continuità e integrità dei connettori. Se i codici indicano sensori correlati (pressione rail, sensore alberi), ispezionarli prima di sostituire la centralina. La sostituzione senza programmazione può non risolvere l’incompatibilità dovuta all’immobilizer o ai parametri del veicolo.
Codici e riferimenti presenti nella descrizione facilitano la ricerca del ricambio corretto. Per operazioni di montaggio e programmazione si consiglia l’intervento di personale qualificato o di officine attrezzate per la diagnostica dei gruppi motore PSA.
