Centralina IAW 6LP2.01 9657429580 9647498180 194031

€ 73.00

Stellantis Citroën Peugeot
9657429580 9647498180 194031 16.631.044
16.710.084 194031 194032

1 disponibili

Descrizione

Unità di controllo MAGNETI MARELLI IAW 6LP2.01
Adatta a motori 1.4 16V KFU per veicoli CITROËN e PEUGEOT
Proveniente da veicolo PEUGEOT 307

Centralina motore Magneti Marelli IAW 6LP2.01 compatibile con motori 1.4 16V KFU, ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano affidabilità e ricambi per veicoli Citroën e Peugeot. Questo modulo gestisce funzioni critiche di iniezione e accensione, ottimizzando prestazioni, consumo e risposta del motore. Molto ricercata anche tramite i codici prodotto (es. 9657429580, 9647498180, 194031), è una soluzione comune per riparazioni su Peugeot 307 con motorizzazione 1.4 16V.

Informazioni Tecniche

  • Produttore: Magneti Marelli
  • Modello: Veicoli Citroën/Peugeot con motore 1.4 16V KFU; Proveniente da Peugeot 307
  • Codici Prodotto: 9657429580, 9647498180, 194031
  • Altri Numeri: 16.631.044, 16.710.084, 194032

Funzione e Segnali Tipici

La centralina gestisce iniezione, accensione e strategie di controllo motore: legge sensori (posizione albero a camme/virabrequin, flusso aria, temperatura, sonda lambda) e pilota attuatori (injezione, bobine, regolatore minimo). Un corretto funzionamento garantisce prestazioni, consumi e livelli di emissioni nei parametri di progetto.

Sintomi di Guasto

  • Motore Irregolare o Mancata Accensione
  • Aumento Consumo Carburante e Emissioni Elevate
  • Spia Motore Accesa con Codici Errore Specifici
  • Difficoltà All’Avviamento o Mancata Partenza

Sostituzione

Sostituire la centralina richiede alcune precauzioni: scollegare sempre la batteria prima dell’intervento, individuare l’unità nel vano motore o sotto il cruscotto a seconda dell’applicazione, rimuovere i fermi e gli spinotti elettrici, installare la nuova unità e ricolligare i connettori con attenzione. Dopo il montaggio è spesso necessario procedere con clonazione o codifica (vedi sezione successiva) per rendere la centralina operativa con il veicolo.

Montaggio e codifica – Importante

  • L’Unità È Usata Ed È “Spaiata” Con Il Veicolo Originale (VIN/PIN/Chiavi).
  • Opzioni Di Messa In Servizio:
    1. Clonazione Dei Dati Dalla Vecchia Unità (EEPROM/Flash) – Dopo Il Clone L’Unità È Plug And Play.
    2. Virginizzazione E Successiva Inizializzazione/Telecodifica Tramite DiagBox (Eventualmente Online) + Adattamento Chiavi.
  • Si Raccomanda Di Eseguire L’Intervento Da Un Professionista Con Attrezzatura Di Assistenza PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
  • Prima Di Smontare/Montare Scollegare Sempre La Batteria E Seguire Le Procedure Del Costruttore Per Evitare Danni All’Unità.

Raccomandazioni Per Il Montaggio

Verificare integrità connettori e cablaggi prima dell’installazione. Controllare fusibili e relè correlati a centralina per escludere cause esterne. Evitare interventi in condizioni di alta umidità e proteggere l’unità da ingressi d’acqua. Se si procede alla clonazione, utilizzare strumentazione specifica per copiare correttamente EEPROM e Flash.

Perché Si Guasta Più Frequentemente

I guasti più comuni derivano da infiltrazioni d’acqua, corrosione dei contatti, stress termico e sovratensioni elettriche. Salti di corrente, installazioni improprie o componenti esterni danneggiati (sensori, cablaggi, bobine) possono provocare malfunzionamenti e compromettere la centralina.

Informazioni aggiuntive

Peso 1 kg

Se non diversamente indicato nella descrizione, tutte le foto sono a scopo illustrativo.

Ci riserviamo il diritto di sostituire la referenza ordinata con la referenza sostitutiva indicata dal produttore.

I ricambi provengono da veicoli sinistrati, sono accuratamente controllati e offriamo su di essi una garanzia di funzionamento per 12 mesi.