Peugeot 307 CC Lunotto posteriore sinistro Scarica 9651536080 922393

Descrizione

Avviamento elettrico lunotto posteriore sinistro per vetture PEUGEOT 307 CC
Lato dietro il conducente

Descrizione della parte

Questo alzacristallo posteriore sinistro è un meccanismo elettrico progettato per la Peugeot 307 CC decappottabile. Risolve i tipici problemi di download delle finestre come movimento interrotto, funzionamento bloccato o irregolare. Grazie ai numeri di prodotto elencati, la parte è adatta per un rapido tracciamento e confronto con la parte vecchia durante la riparazione.

Questo fa parte della categoria dei componenti elettrici: durante la sostituzione, la chiave è il corretto collegamento dell’impianto elettrico e della sede meccanica, in modo che la finestra si muova senza intoppi e senza carico eccessivo sul meccanismo.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: PEUGEOT 307 CC
• Altri numeri: PFN

Codici prodotto

• Codici prodotto: 9651536080, 922393

Consigli per l’installazione

Generalmente/tipicamente per gli alzacristalli, la procedura esatta può variare a seconda della versione specifica della porta e del design del meccanismo, ma i passaggi di base sono simili.

1) Prima del montaggio

• Confronta la parte nuova con quella vecchia: connettore, montaggio, forma del meccanismo e codici prodotto corrispondenti 9651536080 / 922393.
• Controllare eventuali danni al cablaggio/connettore (fusibili bruciati, ossidazione dei pin).
• Controllare il libero movimento della finestra e delle guide: un movimento rigido può sovraccaricare l’estrattore.

2) Strumenti e materiali necessari

• Set base di cacciaviti e accessori (a seconda del tipo di materiale di collegamento sul pannello della porta)
• Piedi di porco in plastica per rimuovere il rivestimento (per evitare di danneggiare le clip)
• Multimetro o tester (per un controllo approssimativo dell’alimentazione e del connettore)
• Pulizia dei contatti (secondo necessità)

3) Procedura di assemblaggio passo passo

1. Spegnere il motore e scollegare la batteria (in genere per la sicurezza elettrica).
2. Rimuovere il rivestimento della porta/pannello laterale e rilasciare con attenzione i fermagli di fissaggio.
3. Scollegare i connettori elettrici relativi al comando del finestrino (a seconda dell’equipaggiamento dell’auto).
4. Rimuovere o staccare la pellicola/copertura protettiva per accedere al meccanismo (se presente).
5. Fissare il vetro in una posizione sicura (in modo che non scivoli quando il meccanismo viene rilasciato).
6. Scollegare il connettore dell’estrattore e rilasciare la presa.
7. Rimuovere il vecchio meccanismo e controllare le parti circostanti (guide, supporti in plastica, passacavi).
8. Installare il nuovo estrattore nei punti di attacco originali e posizionarlo senza tensione.
9. Collegare il connettore elettrico e verificare che scatti correttamente.
10. Slaccia il vetro ed esegui un controllo meccanico di base che non ci siano sfregamenti e che il cablaggio non sia schiacciato.
11. Rimontare la pellicola/rivestimento protettivo e poi il rivestimento della porta.
12. Collegare la batteria ed eseguire un test funzionale del controllo della finestra.
• 4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento
  • Prova il funzionamento fluido della finestra in tutta la sua gamma (su/giù), senza balbettii e suoni non standard.
  • Controllare che i connettori tengano e che il cablaggio non tocchi parti in movimento.
  • Dopo un breve tragitto, verifica nuovamente il funzionamento: le vibrazioni potrebbero rivelare un allentamento o un pizzicamento del cavo.

  5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli

  • Cablaggio schiacciato quando si chiude la porta → far passare il cablaggio nei percorsi originali e utilizzare le maniglie originali.
  • Inserimento errato del meccanismo (tensione, fissaggio storto) → allineare il tutto alla sua posizione naturale prima di serrare.
  • Sottostima delle guide rigide → se la finestra diventa rigida risolvere prima la causa, altrimenti l’estrattore viene sovraccaricato inutilmente.
  • Danni ai fermagli del rivestimento → utilizzare una leva di plastica e rimuovere con delicatezza.

  Motivi per cui la parte è danneggiata

  • Usura del meccanismo dovuta ad un uso frequente (gioco, funzionamento compromesso).
  • Maggiore resistenza della guida in vetro (guide sporche/indurite, posizionamento errato) → sovraccarico della parte elettrica.
  • Umidità e corrosione dei contatti nella porta → blackout, funzionamento irregolare.
  • Danni al cablaggio nell’anello di tenuta (piegature ripetute) → interruzione di corrente.
  • Danni meccanici dopo uno smontaggio/montaggio non professionale (supporti rotti, supporti strappati).