Portalampada Peugeot 3008 9805510580

Descrizione

Portalampada per fanale posteriore sinistro per vetture PEUGEOT 3008 di prima generazione restyling
Con un pezzo di cablaggio

Descrizione della parte

Questo portalampada 9805510580 è destinato alla fanale posteriore sinistro delle auto Peugeot 3008 I restyling. È incluso anche un pezzo di cablaggio che può facilitare la riparazione di un connettore danneggiato o di una parte a valle del cablaggio.

È un ricambio per auto usato adatto per riparazioni quando la presa originale è surriscaldata, danneggiata meccanicamente, presenta contatti stanchi o provoca interruzioni di luce. Parti di questo tipo vengono spesso ricercate in base al numero di serie, quindi è importante controllare la marcatura 9805510580 e confrontare il design con il pezzo esistente.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
• Modello: Peugeot 3008 I
• Altri numeri: 9805510580

Codici prodotto

• Codici prodotto: 9805510580
• Modelli: PEUGEOT 3008 I

Consigli per l’installazione

Generalmente/tipicamente per questo tipo di componente, l’esatta procedura di sostituzione può variare a seconda del particolare design del fanale posteriore e dell’accesso nell’auto. Di seguito è riportata una pratica procedura generale per sostituire il portalampada del fanale posteriore con un pezzo di cablaggio.

1) Prima del montaggio

• Verifica che il codice prodotto 9805510580 e il design complessivo della parte corrispondano.
• Confronta la forma della presa, la posizione dei contatti, il connettore e la lunghezza e le condizioni del cablaggio incluso con la parte vecchia.
• Controllare che i contatti non siano ossidati, surriscaldati o meccanicamente allentati.
• Controllare lo stato delle lampadine e delle superfici di contatto della lampada.

2) Strumenti e materiali necessari

• set regolare di utensili manuali
• cacciavite o leva di plastica per rimuovere le coperture
• pulitore per contatti elettrici
• panno pulito
• guanti da lavoro
• materiale per l’eventuale collegamento in sicurezza dei cavi, se lo stato di manutenzione lo richiede

3) Procedura di assemblaggio passo passo

1. Spegnere il motore e assicurare il veicolo contro il movimento.
2. Accedere alla luce posteriore in base al modello di auto e rimuovere con attenzione le coperture o i tappi che impediscono l’accesso.
3. Scollegare il portalampada o il connettore originale dalla lampada.
4. Rimuovi la parte vecchia e controlla attentamente se i connettori circostanti, i contatti o parte della lampada non sono danneggiati.
5. Confronta la parte vecchia e quella nuova fianco a fianco, in particolare il connettore, il montaggio e il cablaggio.
6. Se nella parte è incluso un pezzo di cablaggio, controllarne le condizioni e il metodo di connessione in modo che non vi siano sollecitazioni, abrasioni o scarso contatto.
7. Pulire le superfici di contatto e le giunture dei connettori se sono sporche o leggermente ossidate.
8. Inserisci le lampadine nel portalampada se non fanno parte del gruppo originale e verifica che siano posizionate correttamente.
9. Installare la presa nella lampada e assicurarsi che sia posizionata correttamente e saldamente in posizione.
10. Collegare il connettore o il cablaggio successivo in modo che il giunto sia saldo e non sia allentato.
11. Restituire tutte le coperture e le finiture rimosse.
12. Una volta completato il montaggio, verificare che il cablaggio non sia sfregato o schiacciato.
• 4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento
  • Verificare il funzionamento di tutte le modalità di illuminazione utilizzate da quella luce posteriore.
  • Controlla se la luce lampeggia, cade o il contatto si sta surriscaldando.
  • Dopo un breve giro, controlla nuovamente che la parte sia posizionata correttamente e che il connettore sia ben saldo.
  • Assicurarsi che non vi siano strumenti allentati o cavi allentati nell’area della lampada.

  5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli

  • Scambio di parti basato su aspetto simile: confronta sempre il numero di parte e il design del connettore.
  • Base non sufficientemente posizionata: dopo l’installazione, verificare il corretto posizionamento e fissaggio.
  • Contatti ossidati: pulire i contatti e verificarne lo stato prima del montaggio.
  • Cablaggio schiacciato o teso: instradare il cavo in modo sicuro e senza tensione.
  • Controllare ovviamente le lampadine: quando si cambia il portalampada vale la pena controllare le lampadine stesse e il loro stoccaggio.

  Motivi per cui la parte è danneggiata

  • stress termico a lungo termine causato dalle lampadine
  • surriscaldamento dei contatti dovuto alla resistenza transitoria
  • ossidazione e umidità nella zona del faro posteriore
  • danni meccanici durante lo smontaggio o una manipolazione imprudente
  • connettore allentato o cablaggio di collegamento danneggiato
  • vibrazioni ripetute ed età dei materiali