Descrizione
Tappo dell’imboccatura di riempimento del serbatoio Peugeot 607
Stellantis
Citroën
Peugeot
1508E8
NFP
Compatto e resistente, questo tappo del serbatoio è pensato per il montaggio sul Peugeot 607. Progettato per garantire la corretta tenuta del bocchettone di riempimento, impedisce la fuoriuscita di vapori di carburante, limita l’ingresso di sporco e acqua e contribuisce al corretto funzionamento del sistema di controllo delle emissioni evaporative (EVAP). Il codice 1508E8 è spesso utilizzato per identificare il ricambio durante gli interventi di manutenzione, rendendo più rapida la ricerca e la sostituzione del pezzo.
Il design è studiato per un uso quotidiano: chiusura a scatto o avvitamento manuale a seconda della versione, guarnizione in gomma resistente ai carburanti e materiali esterni trattati per resistere agli agenti atmosferici. Ideale per meccanici e appassionati che effettuano riparazioni fai-da-te, questo tappo offre una soluzione semplice e affidabile per ripristinare la tenuta del bocchettone di rifornimento.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis / Peugeot
- Modello: Peugeot 607
- Codici prodotto: 1508E8
- Altri numeri: 150800000000, NFP
Raccomandazioni per il montaggio
- Aprire lo sportello del tappo e rimuovere il tappo difettoso svitandolo in senso antiorario o sbloccandolo con la chiave se presente meccanismo di blocco.
- Ispezionare il bocchettone di riempimento: pulire eventuali residui di sporco, ruggine o carburante e asciugare la superficie di contatto.
- Controllare la guarnizione del nuovo tappo: verificare che sia integra, libera da deformazioni e posizionata correttamente.
- Inserire il nuovo tappo e avvitare o premere fino a sentire il click di chiusura. Non forzare eccessivamente: il serraggio è generalmente manuale fino allo scatto di bloccaggio.
- Se il tappo è dotato di fissaggio con chiave o cavi, assicurarsi che il meccanismo di blocco sia correttamente reinserito e funzionante.
- Eseguire un controllo finale: chiudere e riaprire per verificare il corretto innesto e assicurarsi che non vi siano perdite o rumori anomali al rifornimento.
Perché si guasta più spesso
I guasti più frequenti dipendono dall’invecchiamento della guarnizione in gomma (indurimento, screpolature) e dall’usura dei meccanismi di bloccaggio. L’esposizione prolungata a carburanti, vapori, agenti atmosferici e escursioni termiche accelera la degradazione della gomma. Urti accidentali, chiusure improprie e corrosione dei componenti metallici possono compromettere la tenuta o il meccanismo di fissaggio, causando odori di carburante, perdita di tenuta o spia di malfunzionamento del sistema EVAP.
Manutenzione e consigli
Controllare il tappo durante i normali tagliandi e sostituirlo se la guarnizione appare rigida o danneggiata. Evitare l’uso di solventi aggressivi per la pulizia del bocchettone e sostituire il tappo dopo danni visibili o se non si chiude correttamente. Per ricercare il ricambio corretto, utilizzare il codice 1508E8 insieme al modello Peugeot 607.
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