Descrizione
Valvola EGR DELPHI 2.0 HDI 100 kW RHR Citroën Peugeot
Valvola EGR elettrica per motore 2.0 HDi da 100 kW (RHR), prodotta da Delphi. Progettata per gestire il ricircolo dei gas di scarico e ridurre le emissioni di NOx, questa valvola è indicata per applicazioni su motori Diesel 2.0 HDi montati su diversi modelli Citroën e Peugeot. Ricerca frequente tramite codici prodotto: 9656612380, 9645689680, 9681825280 o riferimenti secondari 161831 / 1618GZ / 1618S8.
Informazioni tecniche
- Produttore: Delphi
- Modello: 2.0 HDi 100 kW (RHR)
- Codici prodotto: 9656612380, 9645689680, 9681825280
- Altri numeri: 161831, 1618GZ, 1618S8
Veicoli indicativi
Componenti con queste specifiche sono comunemente usati su modelli Citroën e Peugeot equipaggiati con motore 2.0 HDi, ad esempio Citroën C4, Citroën C5 e Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407. Prima della sostituzione verificare il codice motore e la corrispondenza con il ricambio ricercato.
Caratteristiche e funzione
La valvola EGR (Exhaust Gas Recirculation) reintroduce una parte dei gas di scarico nel collettore di aspirazione per abbassare la temperatura di combustione e ridurre la formazione di ossidi di azoto (NOx). Questa versione elettrica gestisce con precisione l’apertura grazie a un attuatore elettronico, offrendo risposta rapida e migliori possibilità di controllo da parte della centralina motore.
Motivi di guasto più frequenti
- Accumulo di carbonio e fuliggine che impedisce la corretta apertura/chiusura della valvola.
- Guarnizioni usurate o perdite ai raccordi che determinano infiltrazioni o malfunzionamenti.
- Problemi elettrici sull’attuatore o sul connettore (contatti ossidati, fili danneggiati).
- Usura meccanica interna o blocco dell’otturatore a causa di depositi solidi.
Istruzioni per la sostituzione e raccomandazioni
Spegnere il veicolo e scollegare la batteria prima di iniziare l’intervento. Procedura tipica di montaggio:
- Scollegare il connettore elettrico dell’EGR.
- Rimuovere i bulloni di fissaggio e smontare la valvola dal collettore di aspirazione/collettore di scarico.
- Pulire accuratamente la sede e il condotto di aspirazione da depositi carboniosi prima di installare il nuovo componente.
- Sostituire sempre la guarnizione e serrare i bulloni con la coppia raccomandata indicata nel manuale officina del veicolo.
- Ricollegare il connettore elettrico e ripristinare la batteria. Eseguire una diagnosi con strumento OBD per cancellare eventuali codici errore e verificare il corretto funzionamento dell’EGR.
Consigli pratici
Se l’auto ha molti chilometri e uno stile di guida prevalentemente urbano, i depositi carboniosi si formano più rapidamente: considerare controlli periodici a partire da circa 80.000–120.000 km. In fase di montaggio, pulire i condotti con prodotti specifici per EGR e non forzare l’attuatore durante le operazioni manuali. In caso di codici di errore persistenti dopo la sostituzione, verificare integrità di cablaggio, sensori e tarature centralina.
Codici rapidi per ricerca: 9656612380, 9645689680, 9681825280, 161831, 1618GZ, 1618S8.
