Descrizione
Ventilatore raffreddamento motore Citroën Peugeot 1253N8 1253L6 1253T3
Descrizione
Ventilatore elettrico per il raffreddamento motore con controllo a regolazione variabile, progettato per veicoli Citroën e Peugeot. Un componente essenziale per mantenere la temperatura ottimale del motore, migliorare l’efficienza del radiatore e prevenire il surriscaldamento anche in condizioni di traffico intenso o guida a basse velocità. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio diretto cercando i codici 1253N8, 1253L6 o 1253T3.
Caratteristiche principali
- Controllo a velocità variabile per adattare il flusso d’aria alle esigenze termiche del motore.
- Potenza: 160 W.
- Diametro massimo girante: 415 mm.
- Progettato per montaggio sul gruppo radiatore/contenitore della ventola (elettroventola).
- Compatibilità con modelli Citroën e Peugeot indicati nei dati tecnici.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelli: Citroën C5 (post-facelift / piattaforma X7), Citroën C6 (alcune motorizzazioni), Peugeot 407 (versione facelift)
- Codici prodotto: 1253N8, 1253L6, 1253T3
- Altri numeri: Specifica 160 W, Diametro massimo 415 mm
Funzione e comportamento
La ventola ha il compito di convogliare aria attraverso il radiatore per dissipare il calore del liquido motore. La regolazione variabile consente un controllo preciso della velocità in funzione della temperatura motore e dei segnali della centralina. Un funzionamento corretto garantisce stabilità termica, riduce il rischio di surriscaldamento e contribuisce all’efficienza del climatizzatore.
Sintomi di guasto
- Temperatura motore elevata o picchi di temperatura in marcia a bassa velocità.
- Ventola che non si attiva o funziona solo a una velocità fissa.
- Rumori anomali provenienti dal gruppo ventola (cuscinetti usurati o giochi meccanici).
- Consumo elettrico irregolare o fusibili che saltano.
Perché si guasta più spesso
I guasti tipici derivano dall’usura del motore elettrico o dei cuscinetti, infiltrazioni di acqua/sporcizia, surriscaldamento prolungato e danni ai cablaggi o al connettore. Anche il continuo accensione/spegnimento in traffico urbano accelera l’usura. Nei modelli con controllo variabile, possono verificarsi problemi anche a livello elettronico del regolatore o della centralina di gestione della ventola.
Indicazioni per la sostituzione
Operazione consigliata a persone con esperienza meccanica o a officine. Procedura generale:
- Staccare la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti.
- Rimuovere protezioni inferiori, convogliatori d’aria o componenti che ostacolano l’accesso al gruppo ventola.
- Scollegare il connettore elettrico e rimuovere viti o bulloni che fissano la ventola al radiatore o alla scocca.
- Smontare con attenzione il gruppo ventola, evitando di danneggiare il radiatore o il condizionatore.
- Installare la nuova ventola, serrare gli elementi di fissaggio in modo uniforme e ricollegare il connettore elettrico.
- Verificare il corretto funzionamento accendendo il motore e monitorando l’attivazione della ventola alle diverse temperature.
Utilizzare attrezzi appropriati e rispettare le norme di sicurezza. In caso di dubbi su accessibilità o spazi ristretti, rivolgersi a un professionista.
Perché scegliere questo ricambio
Ricerca facile tramite i codici prodotto 1253N8, 1253L6 e 1253T3. Progettato per ripristinare la corretta circolazione d’aria del radiatore in veicoli Citroën e Peugeot indicati, garantendo funzionamento stabile grazie al controllo a regolazione variabile e alla potenza adeguata per applicazioni OEM.
Consigli pratici
- Controllare visivamente il connettore e i cablaggi durante la sostituzione per prevenire futuri malfunzionamenti.
- Sostituire anche i componenti di fissaggio danneggiati e pulire il radiatore da eventuali detriti che riducono il flusso d’aria.
- Dopo l’installazione, eseguire un test su strada per confermare la stabilità termica e l’assenza di rumori anomali.
