Descrizione
Ventola del radiatore a regolazione variabile per Citroën Xsara Picasso 1.6 HDi 80 kW
Descrizione
Ventola del radiatore con regolazione a velocità variabile progettata per garantire un raffreddamento efficiente del motore e del condensatore del climatizzatore. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio diretto per Citroën Xsara Picasso 1.6 HDi 80 kW. Il controllo variabile permette di adattare la portata d’aria alle condizioni di carico e temperatura, riducendo consumi elettrici e rumorosità rispetto a soluzioni a velocità fissa.
Vantaggi principali
- Raffreddamento ottimizzato del motore e dell’impianto aria condizionata.
- Regolazione variabile della velocità per risparmio energetico e minore rumorosità.
- Sostituzione plug‑and‑play per interventi rapidi in officina.
- Adatta sia per uso quotidiano che per veicoli sottoposti a carichi gravosi o climi caldi.
Informazioni tecniche
- Produttore: Citroën / Peugeot (Stellantis)
- Modello: Citroën Xsara Picasso 1.6 HDi 80 kW
- Codici prodotto: 1253G4
- Altri numeri: NFP
Istruzioni per la sostituzione
Operazione consigliata a personale qualificato o a chi ha esperienza meccanica. Procedura di massima:
- Scollegare la batteria per sicurezza prima di intervenire sugli impianti elettrici.
- Rimuovere eventuali coperture o paraurti necessari per accedere al vano radiatore (a seconda dell’allestimento del veicolo).
- Sganciare il connettore elettrico e smontare le staffe o le viti che fissano la ventola al radiatore o alla scocca.
- Installare la nuova ventola rispettando l’orientamento delle pale e i punti di fissaggio; fissare saldamente e ricollegare il connettore elettrico.
- Ricontrollare il passaggio dei cablaggi, ricollegare la batteria e avviare il motore per verificare il funzionamento a freddo e in condizioni di riscaldamento.
Raccomandazioni per il montaggio
- Utilizzare utensili adeguati e coppie di serraggio consigliate dal costruttore quando disponibili.
- Verificare integrità dei connettori e dei cablaggi: eventuale corrosione o contatti allentati devono essere riparati prima dell’installazione.
- Controllare che il convogliatore (shroud) non presenti rotture che possano compromettere il flusso d’aria.
- Eseguire un ciclo di prova del sistema di raffreddamento con motore a temperatura di esercizio e climatizzazione inserita per assicurare la commutazione delle varie velocità.
Motivo più comune del guasto
Le cause più frequenti di guasto sono l’usura dei cuscinetti del motore elettrico, l’ingresso di sporco e umidità nei collegamenti elettrici, e il surriscaldamento causato da condizioni d’uso estreme o da una scarsa manutenzione del circuito di raffreddamento. Nei sistemi con regolazione variabile, problemi alla centralina di controllo o ai sensori termici possono provocare funzionamenti intermittenti o l’arresto completo della ventola.
Durata e manutenzione
La vita utile dipende da condizioni di utilizzo e manutenzione: in genere la ventola può durare diversi anni, ma fattori come esposizione a polvere, acqua, frequenti surriscaldamenti e lavori su radiatore o paraurti accelerano il degrado. Controlli periodici dei connettori e del convogliatore prolungano l’affidabilità del componente.
Parole chiave per la ricerca
Ventola radiatore, Ventola termica, Ventola variabile, 1253G4, Citroën Xsara Picasso 1.6 HDi, Elettroventola, Ricambio radiatore
