Descrizione
Visiera parasole con specchio per auto CITROEN C4 B7
Versione con illuminazione
Colore FBJ – LAMA
Lato conducente
Descrizione della parte
L’aletta parasole conducente usata per Citroën C4 B7 aiuta a ridurre l’abbagliamento durante la guida ed è dotata di uno specchio illuminato. Il design a colori di FBJ – LAMA è un’informazione importante quando si sceglie un ricambio che dovrebbe abbinarsi agli interni dell’auto.
Se lo schermo originale è danneggiato o non mantiene più la posizione impostata, una sostituzione aiuterà a ripristinare un utilizzo confortevole. Quando si sceglie, confrontare non solo l’aspetto e l’attacco, ma anche il design della connessione elettrica. Il componente si trova sotto le denominazioni 8163EN e 16128920BJ.
Informazioni tecniche
- Produttore: non specificato; nei documenti è menzionata l’etichetta Stellantis CITROEN PEUGEOT.
- Modello: Citroen C4 II; la descrizione menziona CITROEN C4 B7.
- Tipo di componente: aletta parasole interna con specchio.
- Design: con l’illuminazione.
- Partito: autista.
- Colore: FBJ – LAMA.
- Condizione: parte usata.
- Altri numeri: non specificati.
Codici prodotto
- Codici prodotto: 8163EN, 16128920BJ.
- Modello: Citroen C4 II.
Confrontare i codici prodotto con la designazione dell’apertura originale. Allo stesso tempo, controlla la corrispondenza del lato, del colore, dell’attacco e del design con l’illuminazione.
Consigli per l’installazione
In generale, la seguente procedura si applica a questo tipo di parti. Il metodo esatto per sbloccare le coperture, gli elementi di fissaggio e il connettore elettrico dipende dal design specifico dell’auto. Seguire le istruzioni di servizio del produttore e non forzare l’allentamento delle parti in plastica.
1) Prima del montaggio
- Confronta il paralume utilizzato con il pezzo originale: designazione del prodotto, lato conducente, forma, colore, punti di attacco e collegamenti elettrici di illuminazione.
- Ispezionare il corpo dell’apertura, lo specchio, il coperchio dello specchio, se applicabile, il meccanismo di rotazione e le staffe. Verificare la presenza di crepe o allentamenti.
- Testare attentamente il movimento dell’apertura e la capacità di mantenere la posizione impostata.
- Controllare i cavi e il connettore disponibili, in particolare per eventuali danni all’isolamento, contatti deformati o segni di ossidazione.
2) Strumenti e materiali necessari
- Cacciavite manuale o punte adatte in base al design di fissaggio effettivo.
- Strumento in plastica per il rilascio delicato dei rivestimenti interni.
- Un panno morbido e pulito per proteggere le superfici e un contenitore per piccoli elementi di fissaggio.
- Nel caso della diagnostica dell’illuminazione, un dispositivo di misurazione adeguato e conoscenze sulla misurazione sicura dei circuiti elettrici.
3) Procedura di assemblaggio passo passo
- Arrestare il veicolo in sicurezza, spegnere il motore e assicurarsi che ci sia abbastanza luce per lavorare.
- Prima di scollegare il collegamento elettrico, assicurarsi che l’alimentazione sia scollegata secondo la procedura di assistenza del produttore. Qualora fosse necessario scollegare la batteria, seguire la procedura prescritta sul veicolo.
- Registrare la posizione originale delle staffe e del cablaggio, come fotografie.
- Se gli elementi di fissaggio sono coperti da cappucci, rilasciarli con attenzione con uno strumento di plastica senza fare leva sul rivestimento.
- Sostenere lo schermo con la mano e allentarne il fissaggio in modo corrispondente alla costruzione reale.
- Dopo aver reso accessibile il connettore dell’illuminazione, sbloccare il fusibile e scollegare il connettore. Non tirare i fili.
- Rimuovi lo schermo originale e ispeziona i punti di montaggio e il cablaggio disponibile. L’attacco danneggiato deve essere risolto prima di montare il pezzo di ricambio.
- Confronta entrambe le aperture fianco a fianco e verifica che il connettore e i supporti corrispondano senza modifiche.
- Collegare il connettore dello schermo di riserva, verificarne la sicurezza e instradare il cablaggio in modo che non si pizzichi o si sforzi durante lo spostamento.
- Posiziona lo schermo, fissalo secondo le istruzioni del produttore e rimetti i cappucci. Non tirare i giunti per evitare che le parti in plastica si rompano.
- Ripristinare l’alimentazione secondo la procedura del produttore e verificare il funzionamento meccanico ed elettrico.
-
4) Controlli post-assemblaggio e verifica funzionale
- Piegare più volte la persiana e rimetterla a posto. Deve muoversi agevolmente, mantenere la posizione e non deve cadere da solo.
- Verificare la stabilità dei supporti, la sede delle coperture ed eventuali giochi o striduli.
- Verificare la funzione dell’illuminazione dello specchio in base al design dell’apertura.
- Effettuare innanzitutto tutti i controlli a veicolo fermo. Durante un eventuale breve giro di prova, osservare solo la stabilità e i suoni indesiderati; non riparare l’apertura durante la guida.
5) Gli errori di montaggio più comuni e come evitarli
- Scambio di design: confronta supporto, connettore, illuminazione e codice colore prima dello smontaggio.
- Rompere coperchi o chiusure: scopri prima come sono fissati e utilizza uno strumento di plastica.
- Fissaggio tramite trascinamento: utilizzare strumenti manuali idonei e seguire le istruzioni del produttore.
- Connettore scollegato: verificare l’inserimento del fusibile, non tirare i cavi.
- Maneggevolezza, in particolare ribaltando il fermo o tirando violentemente lo schermo e le staffe.
- Esposizione a lungo termine al calore e alla luce solare, che contribuisce all’invecchiamento della plastica e dei materiali di superficie.
- Utili meccanici che possono danneggiare lo specchio, la sua eventuale copertura o il corpo dell’apertura.
- Danni al collegamento elettrico o all’illuminazione dovuti a sollecitazioni sui cavi, sporco sui contatti o usura dei componenti elettrici.
Motivi per cui la parte è danneggiata
Le alette parasole generalmente presentano le seguenti cause di danno; questa non è una descrizione dei difetti di questo particolare pezzo:
