Descrizione
Display radio e computer per vetture PEUGEOT 307 della prima serie
Testato, perfettamente funzionante
Descrizione della parte
Il display della radio e del computer di bordo usato è destinato alle auto Peugeot 307. Si tratta di un pezzo originale del gruppo Citroën Peugeot / Stellantis, spesso ricercato in base ai numeri di produzione. Ciò lo rende adatto alla sostituzione di un display non funzionante, illeggibile o danneggiato senza la necessità di acquistare una nuova parte.
Questo pezzo è stato testato ed è perfettamente funzionante, il che è particolarmente importante per i componenti elettronici dove l’affidabilità dell’assemblaggio è essenziale. Il display garantisce la visualizzazione delle informazioni della radio e del computer di bordo, motivo per cui il suo corretto funzionamento è importante per l’uso quotidiano dell’auto, nonché una panoramica dei dati operativi.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
- Modello: Peugeot 307
- Altri numeri: 9646652577, OR00, 6564FA
Codici prodotto
- Codici prodotto: 9646652577, OR00, 6564FA
- Modelli: Peugeot 307
Consigli per l’installazione
Questa parte è un display elettronico. L’esatto metodo di sostituzione può variare a seconda del design specifico dell’auto, quindi di seguito forniamo una procedura generale generalmente valida per questo tipo di ricambio.
1) Prima del montaggio
- Controlla che tutti i contrassegni sulla parte corrispondano alla parte vecchia, in particolare 9646652577 e 6564FA.
- Confronta la forma dei connettori, l’attacco e il design complessivo del display.
- Controllare lo stato dei contatti, delle maniglie in plastica e della parte anteriore del display.
- Prima di smontare il pezzo originale verificare che il difetto sia realmente legato al display e non, ad esempio, all’alimentazione, al cablaggio o al connettore.
2) Strumenti e materiali necessari
- set ordinario di cacciaviti e piccoli utensili manuali
- Leva in plastica per rimozione pannello
- panno pulito
- preparazione per la pulizia delicata dei contatti elettrici, se necessario
3) Procedura di assemblaggio passo passo
- Interrompere il contatto e proteggere il veicolo da movimenti indesiderati.
- In genere si consiglia di scollegare la batteria prima di intervenire sui componenti elettronici.
- Rimuovere con attenzione eventuali coperture o finiture che impediscono l’accesso al display.
- Rilasciare il display originale dai supporti o dai punti di fissaggio.
- Scollegare il connettore elettrico senza esercitare una forza eccessiva e verificarne le condizioni.
- Confronta la parte vecchia e quella nuova fianco a fianco, in particolare i connettori, i numeri delle parti e i supporti.
- Se i contatti sono sporchi, pulirli delicatamente in modo adeguato.
- Collega il connettore al nuovo display e assicurati che la connessione sia posizionata correttamente.
- Posiziona il display in posizione e fissalo con cura.
- Reinstallare tutte le coperture e le finiture rimosse.
- Collega la batteria se era scollegata.
- Inserire il contatto e verificare che il display visualizzi correttamente i dati della radio e del computer di bordo.
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4) Controlli post-assemblaggio e verifica test funzionali
- Verificare la leggibilità del display e la corretta visualizzazione dei dati.
- Verificare il funzionamento della retroilluminazione, se fa parte del design dell’auto.
- Testare la risposta ai comandi della radio e al display delle informazioni del computer di bordo.
- Guarda se il display non appare, sfarfalla o perde dati durante il normale funzionamento.
5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli
- Scambio di parti in base all’aspetto: confronta sempre anche i numeri dei prodotti.
- Danni alle parti in plastica durante lo smontaggio – utilizzare strumenti di plastica adeguati.
- Connettore inserito in modo insufficiente: verificare il corretto posizionamento dopo il collegamento.
- Installazione di una parte sporca o danneggiata meccanicamente: eseguire sempre un’ispezione visiva prima dell’installazione.
- normale usura dei componenti elettronici e del display nel corso degli anni
- fluttuazioni di tensione nella rete di bordo
- ossidazione o contaminazione dei connettori
- danni meccanici durante lo smontaggio non professionale delle parti di bordo
- Umidità o carico termico a lungo termine all’interno del veicolo
